အောက်ခံ (ဘောင်) ၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ဘီးများပါသော axles များကို မော်တော်ကား axles များဟု ခေါ်ဆိုကြပြီး မောင်းနှင်နိုင်မှုရှိသည့် axles များကို ယေဘူယျအားဖြင့် axles ဟုခေါ်သည်။ ၎င်းတို့နှစ်ခုကြားတွင် အဓိကကွာခြားချက်မှာ axle (axle) ၏အလယ်တွင် drive တစ်ခုရှိမရှိဖြစ်သည်။ ဤစာတမ်းတွင်၊ ဒရိုက်ယူနစ်ပါရှိသော မော်တော်ကား axle ကို automobile axle ဟုခေါ်ပြီး ကွဲပြားမှုကိုပြသရန် automobile axle ဟုခေါ်သည်။
ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၀ယ်လိုအား တိုးလာခြင်းကြောင့် မော်တော်ကား axles များ အထူးသဖြင့် နောက်တွဲယာဉ်များနှင့် တစ်ပိုင်းတွဲတွဲများ၏ သာလွန်ကောင်းမွန်မှုသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် အထူးလုပ်ငန်းဆောင်တာများတွင် ပိုမိုသိသာထင်ရှားလာပြီး စျေးကွက်ဝယ်လိုအားသည် သိသိသာသာ တိုးလာပါသည်။
ဤနည်းပညာဖြင့် axle ၏ machining process ကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဖြင့် သုံးစွဲသူများ ပိုမိုသင့်လျော်သော CNC စက်ကို ရွေးချယ်ရန် ကူညီပေးမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။
မော်တော်ကားအလုံးစုံ axle ၏ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အသစ်
ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဥ်အသစ်မှ၊ ကြိတ်စက် (အစိုင်အခဲ axle) သို့မဟုတ် နှစ်ဘက်ခြမ်း ငြီးငွေ့သောစက် (အခေါင်းပေါက် axle) နှင့် CNC စက်၊ သမားရိုးကျ OP1 ကြိတ်ခြင်း၊ OP2၊ OP3 အလှည့်အပြောင်းအစီအစဥ်နှင့် OP5 တူးဖော်ခြင်းနှင့် ကြိတ်ခြင်းတို့ကိုပင် အစားထိုးနိုင်ပါသည်။ နှစ်ချက်အဆုံး CNC စက်ဖြင့် OP1 ။
ရိုးတံအချင်းကို ငြှိမ်းသတ်ရန်မလိုအပ်သည့် အစိုင်အခဲ axles များအတွက်၊ ကြိတ်ခွဲခြင်း သော့အချောင်းများနှင့် တူးဖော်ခြင်း အစွန်းအထင်းအပေါက်များ အပါအဝင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အကြောင်းအရာအားလုံးကို တပ်ဆင်မှုတစ်ခုတည်းတွင် အပြီးသတ်နိုင်ပါသည်။ shaft အချင်းကို quenching မလိုအပ်သော အခေါင်းပေါက် axles များအတွက်၊ အလိုအလျောက် ပြောင်းလဲခြင်း clamping standard ကို machine tool တွင် သိရှိနိုင်ပြီး၊ machining content ကို machine tool တစ်ခုတည်းဖြင့် ပြီးမြောက်နိုင်ပါသည်။
axles များကို စက်လည်ပတ်ရာတွင် သိသာထင်ရှားစွာ တိုတောင်းစေမည့် အင်ဂျင်နှစ်ထပ် axle အထူး CNC စက်များကို ရွေးချယ်ပြီး ရွေးချယ်ထားသော စက်ကိရိယာများ၏ အမျိုးအစားနှင့် အရေအတွက်ကိုလည်း လျှော့ချမည်ဖြစ်သည်။
လုပ်ငန်းစဉ်ရွေးချယ်ရေးစက်အသစ်၏ အားသာချက်နှင့် အင်္ဂါရပ်များ
1) လုပ်ငန်းစဉ်၏အာရုံစူးစိုက်မှု, workpiece clamping ၏အချိန်များကိုလျှော့ချ, auxiliary processing အချိန်ကိုလျှော့ချ, နှစ်ဖက်စလုံးတွင်တစ်ပြိုင်နက်တည်းလုပ်ဆောင်ခြင်းနည်းပညာကိုအသုံးပြုခြင်းအားဖြင့်, ထုတ်လုပ်မှုထိရောက်မှုသိသိသာသာတိုးတက်လာသည်။
2) အစွန်းနှစ်ဖက်စလုံးတွင် တစ်ကြိမ်တည်းညှပ်ခြင်း၊ တစ်ပြိုင်နက်တည်းလုပ်ဆောင်ခြင်းသည် axle ၏ machining တိကျမှုနှင့် coaxiality ကို တိုးတက်စေသည်။
3) ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို တိုတိုတုတ်တုတ်ဖြစ်စေရန်၊ ထုတ်လုပ်သည့်နေရာရှိ အစိတ်အပိုင်းများ၏ လည်ပတ်မှုကို လျှော့ချရန်၊ ဆိုက်၏အသုံးပြုမှု၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် အဖွဲ့အစည်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှု၏ စီမံခန့်ခွဲမှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင် ကူညီပေးသည်။
4) စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော စီမံဆောင်ရွက်ပေးသည့် စက်ကိရိယာများကို အသုံးပြုခြင်းကြောင့် ၎င်းကို အပြည့်အဝ အလိုအလျောက်ထုတ်လုပ်နိုင်စေရန်နှင့် လုပ်သားကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန်အတွက် သယ်ဆောင်ခြင်းနှင့် ဖယ်ရှားခြင်းဆိုင်ရာ စက်များနှင့် သိုလှောင်မှုကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။
5) workpiece အား အလယ်အလတ်အနေအထားတွင် ကုပ်ထားသည်၊ ကုပ်ခြင်းသည် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး စက်ကိရိယာကို ဖြတ်တောက်ရန်အတွက် လိုအပ်သော torque သည် လုံလောက်ပြီး လှည့်ပတ်မှုများစွာကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
6) စက်ကိရိယာသည် စက်ပြုပြင်ပြီးနောက် axle ၏တူညီသောအထူကိုသေချာစေသည့်အခေါင်းပေါက် axle အတွက်အထူးသဖြင့်အလိုအလျောက်ထောက်လှမ်းသည့်ကိရိယာကိုတပ်ဆင်နိုင်သည်။
7) Hollow axles အတွက် OP1 sequencer ၏ အစွန်းနှစ်ဖက်ရှိ အတွင်းအပေါက်များ ပြီးသွားသောအခါတွင်၊ သမားရိုးကျ သုံးစွဲသူသည် လှည့်ရန်အတွက် tailstock ကိုအသုံးပြုရန် tailstock ကိုအသုံးပြုရန် end ကိုအသုံးပြုပြီး သမားရိုးကျအသုံးပြုသူသည် ကုပ်ကိုမြှင့်ရန်နှင့် နောက်တစ်ဖက်ကိုအသုံးပြုရမည်ဖြစ်ပြီး၊ အတွင်းအပေါက်က မတူဘူး။ သေးငယ်သောအတွင်းပိုင်းအပေါက်အတွက်၊ တင်းကျပ်မှုမလုံလောက်ပါ၊ ထိပ်တင်းတင်းတွန်းအားသည် မလုံလောက်ဘဲ၊ ထိရောက်သောဖြတ်တောက်ခြင်းကို ပြီးမြောက်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။
နှစ်ထပ်မျက်နှာပေါင်းတင်စက်အသစ်အတွက်၊ ယာဉ်၏အစွန်းနှစ်ဖက်ရှိ အတွင်းအပေါက်များ ပြီးသောအခါ၊ စက်သည် ကုပ်ခြင်းမုဒ်ကို အလိုအလျောက်ပြောင်းသည်- အလုပ်အပိုင်းကို တင်းကျပ်စေရန်အတွက် အစွန်းနှစ်ဖက်ကို အသုံးပြုပြီး အလယ်ဒရိုက်သည် workpiece ကို မျှောနေပါသည်။ torque ပေးပို့ရန်။
8) တပ်ဆင်ထားသော ဟိုက်ဒရောလစ် ကုပ်ချိတ်ပါရှိသော ခေါင်းစွပ်အား စက်၏ Z ဦးတည်ရာသို့ ရွှေ့နိုင်သည်။ ဖောက်သည်သည် အလယ်စတုရန်းပြွန် (အဝိုင်းပြွန်)၊ အောက်ခြေပန်းကန်အနေအထားနှင့် axle ၏ ရှပ်အချင်း အနေအထားကို လိုအပ်သလို ထိန်းထားနိုင်သည်။
နိဂုံး-
အထက်ဖော်ပြပါအခြေအနေအရ မော်တော်ယာဥ် axles များကို စက်ဆီသို့ double-end CNC lathes များအသုံးပြုခြင်းသည် သမားရိုးကျလုပ်ငန်းစဉ်များထက် သိသာထင်ရှားသော အားသာချက်များရှိပါသည်။ ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် စက်ဖွဲ့စည်းပုံအရ သမားရိုးကျ စက်ကိရိယာများကို အစားထိုးနိုင်သည့် အဆင့်မြင့်ကုန်ထုတ်နည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။
ပို့စ်အချိန်- မတ်လ 15-2021