ငါးဝင်ရိုး ဒေါင်လိုက် စက်ပစ္စည်းစင်တာ CBS စီးရီး
ထုတ်ကုန်ဗီဒီယို
အင်္ဂါရပ်များ
၁။ အဓိကစွမ်းဆောင်ရည်အားသာချက်များ
၁.၁။ X-ဝင်ရိုးသည် တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်နည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး၊ Y-ဝင်ရိုးသည် မြင့်မားသောတွန်းကန်အား၊ ဆူညံသံနည်းခြင်း၊ မြန်ဆန်သောတုံ့ပြန်မှုအမြန်နှုန်းနှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော ဒိုင်းနမစ်စွမ်းဆောင်ရည်တို့ဖြင့် parallel direct drive နည်းပညာနှင့် synchronous control ကို အသုံးပြုထားသည်။ X/Y/Z ၏ ဝင်ရိုးသုံးခုစလုံးသည် မြင့်မားသောနေရာချထားမှုတိကျမှုဖြင့် မြင့်မားသောတိကျမှုရှိသော linear grating feedback ကို အသုံးပြုထားသည်။
၁.၂။ မြင့်မားသော torque torque မော်တာသည် A-axis နှင့် C-axis များကို လည်ပတ်စေရန် မောင်းနှင်ပေးပြီး ဂီယာကွင်းဆက် လုံးဝမရှိ၊ တုံ့ပြန်မှု လုံးဝမရှိ နှင့် မာကျောမှုကောင်းမွန်သည်။ မြင့်မားသော တိကျမှုရှိသော angle encoder သည် တိကျသော အနေအထားကို ရရှိစေသည်။
၁.၃။ ዘርትသည် မြန်နှုန်းမြင့်ပြီး ဆူညံသံနည်းသော မြန်နှုန်းမြင့်လျှပ်စစ်ዘርትဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံကျင့်သုံးသည်။
၂။ ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော တံတားဖွဲ့စည်းပုံ
၂.၁.၅-ဝင်ရိုး ဒေါင်လိုက် CNC စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစင်တာ CBS စီးရီးသည် တံတားဖွဲ့စည်းပုံအပြင်အဆင်ကို အသုံးပြုထားပြီး X/Y/Z သည် စဉ်ဆက်မပြတ်ရွေ့လျားမှုကို ရရှိပြီး A/C ဝင်ရိုး၏ အလေးချိန်ကြောင့် မထိခိုက်ပါ။
၂.၂။ A/C ဝင်ရိုးသည် သီးခြားစီလည်ပတ်ပြီး အလုပ်အပိုင်း၏အလေးချိန်သည် အခြားဝင်ရိုးသုံးခုကို သက်ရောက်မှုမရှိပါ။
၂.၃။ gantry ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ထောက်ပံ့ပေးထားသော swing နှင့် rotary table သည် မြင့်မားသောတိကျမှုရှိသော လုပ်ဆောင်မှုကို အချိန်ကြာမြင့်စွာ ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။
၃။ ထိရောက်သော လှည့်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်
၄။ မြန်နှုန်းမြင့်ပြီး မာကျောမှုမြင့်မားသော လည်ပတ်စားပွဲသည် ထိရောက်သော ကြိတ်ခွဲခြင်းနှင့် လှည့်ခြင်းပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်
torque မော်တာမှ တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သော တိကျသော ငါးဝင်ရိုး rotary table ကို 5-axis CNC Vertical Machining Center တွင် အသုံးပြုထားပြီး ငါးဝင်ရိုး တစ်ပြိုင်နက်တည်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ၎င်းတွင် မြန်နှုန်းမြင့်ခြင်း၊ တိကျမှုမြင့်မားခြင်း၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် လွယ်ကူစွာ လည်ပတ်နိုင်ခြင်း စသည့် အားသာချက်များ ရှိသည်။
၅။ မြင့်မားသော တိကျမှုရှိသော စက်ယန္တရားများ လည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်း
အဓိကနည်းပညာများကို ကျွမ်းကျင်စွာ ကျွမ်းကျင်စွာ အသုံးချခြင်းနှင့် spindle များကို လွတ်လပ်စွာ တီထွင်ခြင်း
Oturn သည် အဓိကနည်းပညာများကို ကျွမ်းကျင်ပိုင်နိုင်စွာ ကျွမ်းကျင်ပြီး spindle များကို ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်း၊ ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ ၁၀၀၀ စတုရန်းမီတာ အပူချိန်တည်ငြိမ်သော အလုပ်ရုံနှင့် ခေတ်မီသော မော်ဂျူလာ ထုတ်လုပ်မှုပုံစံဖြင့် Oturn spindle များသည် မာကျောမှုမြင့်မားခြင်း၊ မြန်နှုန်းမြင့်မားခြင်း၊ ပါဝါမြင့်မားခြင်း၊ torque မြင့်မားခြင်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားခြင်းတို့၏ ဝိသေသလက္ခဏာများရှိသည်။
သီးခြားစီတီထွင်ထားသော HSKE40/HSKA63/HSKA100 တပ်ဆင်ထားသော spindle ကို အသုံးပြုထားသည်။ spindle လည်ပတ်မှုအတိုင်းအတာအတွင်း၊ တုန်ခါမှုနှင့် တုန်ခါမှုကို ဖယ်ရှားပေးသောကြောင့် မြန်နှုန်းမြင့်နှင့် ရေရှည်လုပ်ဆောင်မှုတွင် တည်ငြိမ်သောတိကျမှုကို ရရှိစေပါသည်။ spindle သည် မော်တာနှင့် ရှေ့နှင့်နောက် bearing များကို အအေးပေးရန် အတင်းအကြပ်အအေးပေးစနစ်ကို အသုံးပြုသည်။
၆။ မော်တာဖွဲ့စည်းပုံတွင် တပ်ဆင်ထားသည်
ဒရိုက်ဂီယာကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်စဉ် တုန်ခါမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်ပြီး စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော မျက်နှာပြင်၏ တိကျမှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ကိရိယာ၏ သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးပါသည်။
၇။ စပင်ဒယ် အပူချိန် စီမံခန့်ခွဲမှု
အပူချိန်ထိန်းချုပ်ထားသော အအေးပေးဆီကို လည်ပတ်စေခြင်းဖြင့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီမှ ထုတ်ပေးသော အပူကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော spindle ၏ အပူရွေ့လျားမှုကို နှိမ်နင်းနိုင်ပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တိကျမှုတွင် ပြောင်းလဲမှုများကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။
၈။ လိုင်းနာမော်တာများတွင် ကမ္ဘာကို ဦးဆောင်နေခြင်း
လိုင်းနာမော်တာများ
၈.၁။ linear motor drive တပ်ဆင်ထားသော ငါးဝင်ရိုး CNC vertical milling machine center၊ ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာထိတွေ့မှုမရှိ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆုံးရှုံးမှုမရှိ၊ backlash transmission မရှိ၊ မြန်ဆန်သောတုံ့ပြန်မှုအမြန်နှုန်းရှိသည်။
၈.၂။ အပြည့်အဝ ပိတ်ထားသော ကွင်းဆက်ထိန်းချုပ်မှုအတွက် ပကတိအလင်းတန်းစကေး။
လုံးဝစစ်ထုတ်ကိရိယာ၊ နာနိုမီတာအဆင့် ထောက်လှမ်းမှုတိကျမှု၊ 0.05μm အထိ ရုပ်ထွက်အရည်အသွေး၊ အပြည့်အဝ ပိတ်ထားသော ကွင်းဆက်ထိန်းချုပ်မှုကို ရရှိစေပါသည်။
၉။ အလွန်ကောင်းမွန်သော ergonomic ဒီဇိုင်း
ergonomic ဒီဇိုင်းကို အခြေခံ၍ ၎င်းသည် အော်ပရေတာများအတွက် အသုံးပြုရလွယ်ကူပြီး လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် ထိန်းသိမ်းနိုင်စွမ်းကို တိုးတက်စေသည်။
၉.၁။ အလွန်ကောင်းမွန်သော လက်လှမ်းမီမှု
အလုပ်ခုံသို့ ဝင်ရောက်ခြင်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက်၊ လုံလောက်သော အလုပ်လုပ်ရန်နေရာရှိစေရန်အတွက် လည်ပတ်မှုတံခါး၏ အောက်ခြေရှိ အဖုံးကို အလုပ်ခုံ၏ဘေးသို့ ပြန်လည်ထည့်သွင်းထားသည်။
၉.၂။ လုပ်ဆောင်မှုကို အလွယ်တကူ လေ့လာနိုင်ရန် ကြီးမားသော ဝင်းဒိုး
ကြီးမားသော ဝင်းဒိုးကြောင့် အလုပ်အပိုင်း၏ လုပ်ဆောင်မှုအခြေအနေကို အလွယ်တကူ ကြည့်ရှုနိုင်စေပါသည်။ အထူးသဖြင့် ချိန်ညှိမှုလုပ်ငန်းများအတွင်း ဖြတ်တောက်မှုအခြေအနေများနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပြောင်းလဲမှုများကို မကြာခဏ အတည်ပြုခြင်းကိုလည်း အလွယ်တကူ ပြီးမြောက်နိုင်ပြီး အလုပ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
၉.၃။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုယူနစ်များ၏ ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုပုံစံ
အလုပ်ခုံသို့ ဝင်ရောက်ခြင်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက်၊ လုံလောက်သော အလုပ်လုပ်ရန်နေရာရှိစေရန်အတွက် လည်ပတ်မှုတံခါး၏ အောက်ခြေရှိ အဖုံးကို အလုပ်ခုံ၏ဘေးသို့ ပြန်လည်ထည့်သွင်းထားသည်။
၉.၄။ ကရိန်းဖြင့် အလွယ်တကူဝင်ရောက်နိုင်ရန် ကျယ်ပြန့်သော လည်ပတ်မှုတံခါး
အလုပ်အပိုင်းအစားထိုးခြင်းကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းများကို လုပ်ဆောင်သည့်အခါ ဝန်ထမ်းများ၏ အလုပ်ဝန်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ကရိန်းကိုအသုံးပြုသည့်အခါ လည်ပတ်ရန်နေရာ လုံလောက်ပါသည်။
၉.၅။ သာယာပြီး ဖော်ရွေသော လည်ပတ်မှု panel
လူ့ခန္ဓာကိုယ်အမြင့်နှင့် ကိုက်ညီသော လှည့်ပတ်နိုင်သော လည်ပတ်မှုပြားသည် အော်ပရေတာအား 5-axis CNC vmc ကို သက်တောင့်သက်သာရှိသော ကိုယ်ဟန်အနေအထားဖြင့် လည်ပတ်ပြီး ပရိုဂရမ်ရေးသားနိုင်စေပါသည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ
| ပစ္စည်း | CBS200 | CBS200C | CBS300 | CBS300C | CBS400 | CBS400C | |
| ခရီးသွားခြင်း | X/Y/Z ဝင်ရိုး ခရီးသွားလာမှု | ၃၀၀*၃၅၀*၂၅၀ | ၃၀၀*၃၅၀*၂၅၀ | ၄၆၀*၃၉၀*၄၀၀ | |||
| spindle မျက်နှာပြင်မှ worktable အလယ်ဗဟိုအထိ အကွာအဝေး | ၁၃၀-၃၈၀ | ၁၃၀-၃၈၀ | ၁၅၅-၅၅၅ | ||||
| စပင်ဒယ်လ် | စပင်ဒယ်လ် တެဘာ | E40 | E40 | E40 | |||
| အများဆုံး spindle မြန်နှုန်း | ၃၀၀၀၀ | ၃၀၀၀၀ | ၃၀၀၀၀ | ||||
| စပင်ဒယ်လ် မော်တာ ပါဝါ (စဉ်ဆက်မပြတ်/S325%) | ၁၁/၁၃.၂ | ၁၁/၁၃.၂ | ၁၁/၁၃.၂ | ||||
| စပင်းမော်တာ torque (စဉ်ဆက်မပြတ်/S325%) | ၁၁.၅/၁၃.၈ | ၁၁.၅/၁၃.၈ | ၁၁.၅/၁၃.၈ | ||||
| ကျွေးမွေးပါ |
X/Y/Z ဝင်ရိုး၏ မြန်ဆန်သော အမြန်နှုန်း (မီတာ/မိနစ်)
| ၄၈/၄၈/၄၈ | ၄၈/၄၈/၄၈ | ၃၀/၃၀/၃၀ | |||
| ဖြတ်တောက်ခြင်း အစာ (မီလီမီတာ/မိနစ်) | ၁-၂၄၀၀၀ | ၁-၂၄၀၀၀ | ၁-၁၂၀၀၀ | ||||
| လည်ပတ်စားပွဲ | လည်ပတ်စားပွဲအချင်း | ၂၀၀ | ၃၀၀ | ၄၀၀ | |||
| ခွင့်ပြုနိုင်သော ဝန်အလေးချိန် | 30 | 20 | 40 | 25 | ၂၅၀ | ၁၀၀ | |
| A-ဝင်ရိုး စောင်းထောင့် | ±၁၁၀° | ±၁၁၀° | ±၁၁၀° | ||||
| C-ဝင်ရိုး လည်ပတ်မှု | ၃၆၀° | ၃၆၀° | ၃၆၀° | ||||
| A-ဝင်ရိုး အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော/အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | ၄၇/၇၀ | ၄၇/၇၀ | ၃၀/၆၀ | ||||
| A-ဝင်ရိုး အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော/အမြင့်ဆုံး torque | ၇၈၂/၁၅၄၀ | ၇၈၂/၁၅၄၀ | ၉၄၀/၂၀၀၀ | ||||
| C-ဝင်ရိုး အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော/အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | ၂၀၀/၂၅၀ | ၁၅၀၀/၂၀၀၀ | ၂၀၀/၂၅၀ | ၁၅၀၀/၂၀၀၀ | ၁၀၀/၁၅၀ | ၈၀၀/၁၅၀၀ | |
| C-ဝင်ရိုး အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော/အမြင့်ဆုံး torque | ၉၂/၂၁၈ | ၁၅/၃၀ | ၉၂/၂၁၈ | ၁၅/၃၀ | ၁၈၅/၃၁၈ | ၄၂/၆၀ | |
| A-ဝင်ရိုး နေရာချထားမှု တိကျမှု/ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်နိုင်မှု | ၁၀/၆ | ၁၀/၆ | ၁၀/၆ | ||||
| C-ဝင်ရိုး နေရာချထားမှု တိကျမှု/ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်နိုင်မှု | ၈/၄ | ၈/၄ | ၈/၄ | ||||
| ATC | ကိရိယာမဂ္ဂဇင်း ပမာဏ | 16 | 16 | 26 | |||
| ကိရိယာ၏ အများဆုံး အချင်း/ အရှည် | ၈၀/၂၀၀ | ၈၀/၂၀၀ | ၈၀/၂၀၀ | ||||
| အများဆုံးကိရိယာအလေးချိန် | 3 | 3 | 3 | ||||
| ကိရိယာပြောင်းလဲချိန် (ကိရိယာတစ်ခုမှတစ်ခုသို့) | 4 | 4 | 4 | ||||
| သုံး- ဝင်ရိုး | X-ဝင်ရိုးလမ်းညွှန် (လိုင်းလမ်းညွှန်အကျယ်/ လျှောစက်အရေအတွက်) | ၃၀/၂ | ၃၀/၂ | ၃၅/၂ | |||
| X-ဝင်ရိုးလမ်းညွှန် (လိုင်းလမ်းညွှန်အကျယ်/ လျှောစက်အရေအတွက်) | ၃၅/၂+၃၀/၂ | ၃၅/၂+၃၀/၂ | ၄၅/၂ | ||||
| Z-ဝင်ရိုး လမ်းညွှန် (လိုင်းလမ်းညွှန်အကျယ်/ လျှောစက်အရေအတွက်) | ၂၅/၂ | ၂၅/၂ | ၃၅/၂ | ||||
| X-ဝင်ရိုး linear မော်တာပါဝါ (စဉ်ဆက်မပြတ်/အများဆုံး) | ၁၀၉၇/၂၇၅၀ | ၁၀၉၇/၂၇၅၀ | φ၄၀×၁၀ (ဝက်အူ) | ||||
| Y-ဝင်ရိုး linear မော်တာပါဝါ (စဉ်ဆက်မပြတ်/အများဆုံး) | ၃၂၅၀/၈၂၅၀ | ၃၂၅၀/၈၂၅၀ |
| ||||
| Z-ဝင်ရိုး လီနင်မော်တာပါဝါ (စဉ်ဆက်မပြတ်/အများဆုံး) | ၁၀၃၃/၁၅၁၁ | ၁၀၃၃/၁၅၁၁ |
| ||||
| တိကျမှု | နေရာချထားမှုတိကျမှု | ၀.၀၀၅/၃၀၀ | ၀.၀၀၅/၃၀၀ | ၀.၀၀၅/၃၀၀ | |||
| ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်မှု | ၀.၀၀၃/၃၀၀ | ၀.၀၀၃/၃၀၀ | ၀.၀၀၃/၃၀၀ | ||||
| ပါဝါအရင်းအမြစ် | ပါဝါထောက်ပံ့မှုစွမ်းရည် | 25 | 30 | 25 | 30 | 30 | 35 |
| လေဖိအား | ≥0.6Mpa ≥400L/မိနစ် | ≥0.6Mpa ≥400L/မိနစ် | ≥0.6Mpa ≥400L/မိနစ် | ||||
| စက်အရွယ်အစား | စက်အရွယ်အစား | ၁၉၂၀*၃၀၃၀*၂၃၆၀ | ၁၉၂၀*၃၀၃၀*၂၃၆၀ | ၂၀၀၀*၂၉၁၀*၂၈၅၀ | |||
| စက်အရွယ်အစား (ချစ်ပ်ကွန်ဗေယာနှင့် အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများ အပါအဝင်) | ၃၅၈၀*၃၀၃၀*၂၃၆၀ | ၃၅၈၀*၃၀၃၀*၂၃၆၀ | ၃၃၆၀*၂၉၁၀*၂၈၅၀ | ||||
| အလေးချိန် | ၄.၈ တန် | ၄.၈ တန် | 5T | ||||
| ပစ္စည်း | CBS500 | CBS500C | CBS650 | CBS650C | CBS800 | CBS800C | |
| ခရီးသွားခြင်း | X/Y/Z ဝင်ရိုး ခရီးသွားလာမှု | ၅၀၀*၆၀၀*၄၅၀ | ၆၅၀*၈၀၀*၅၆၀ | ၈၀၀*၉၁၀*၅၆၀ | |||
| spindle မျက်နှာပြင်မှ worktable အလယ်ဗဟိုအထိ အကွာအဝေး | ၁၃၀-၅၈၀ | ၁၁၀-၆၇၀ | ၁၀၀-၆၆၀ | ||||
| စပင်ဒယ်လ် | စပင်ဒယ်လ် တެဘာ | A63 | A63 | A63 | |||
| အများဆုံး spindle မြန်နှုန်း | ၂၀၀၀၀ | ၂၀၀၀၀ | ၂၀၀၀၀ | ||||
| စပင်ဒယ်လ် မော်တာ ပါဝါ (စဉ်ဆက်မပြတ်/S325%) | ၃၀/၃၄ | ၃၀/၃၄ | ၃၀/၃၄ | ||||
| စပင်းမော်တာ torque (စဉ်ဆက်မပြတ်/S325%) | ၄၇.၇/၅၇.၃ | ၄၇.၇/၅၇.၃ | ၄၇.၇၁၅၇.၃ | ||||
| ကျွေးမွေးပါ | X/Y/Z ဝင်ရိုး၏ မြန်ဆန်သော အမြန်နှုန်း (မီတာ/မိနစ်)
| ၄၈/၄၈/၄၈ | ၄၈/၄၈/၄၈ | ၄၈/၄၈/၄၈ | |||
| ဖြတ်တောက်ခြင်း အစာ (မီလီမီတာ/မိနစ်) | ၁-၂၄၀၀၀ | ၁-၂၄၀၀၀ | ၁-၂၄၀၀၀ | ||||
| လည်ပတ်စားပွဲ | လည်ပတ်စားပွဲအချင်း | ၅၀၀ | ၆၅၀ | ၈၀၀ | |||
| ခွင့်ပြုနိုင်သော ဝန်အလေးချိန် | ၆၀၀ | ၂၄၀ | ၈၀၀ | ၄၀၀ | ၁၀၀၀ | ၄၀၀ | |
| A-ဝင်ရိုး စောင်းထောင့် | ±၁၁၀° | ±၁၁၀° | ±၁၁၀° | ||||
| C-ဝင်ရိုး လည်ပတ်မှု | ၃၆၀° | ၃၆၀° | ၃၆၀° | ||||
| A-ဝင်ရိုး အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော/အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | ၆၀/၈၀ | ၄၀/၈ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် | ၄၀/၈၀ | ||||
| A-ဝင်ရိုး အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော/အမြင့်ဆုံး torque | ၁၅၀၀/၄၅၀၀ | ၃၅၀၀/၇၀၀၀ | ၃၅၀၀/၇၀၀၀ | ||||
| C-ဝင်ရိုး အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော/အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | ၈၀/၁၂၀ | ၆၀၀/၁၀၀၀ | ၅၀/၈၀ | ၄၅၀/၈၀၀ | ၅၀/၈၀ | ၄၅၀/၈၀၀ | |
| C-ဝင်ရိုး အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော/အမြင့်ဆုံး torque | ၃၅၅/၆၈၅ | ၁၆၀/၂၄၀ | ၉၆၄/၁၆၉၀ | ၄၅၀/၉၀၀ | ၉၆၄/၁၆၉၀ | ၄၅၀/၉၀၀ | |
| A-ဝင်ရိုး နေရာချထားမှု တိကျမှု/ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်နိုင်မှု | ၁၀/၆ | ၁၀/၆ | ၁၀/၆ | ||||
| C-ဝင်ရိုး နေရာချထားမှု တိကျမှု/ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်နိုင်မှု | ၈/၄ | ၈/၄ | ၈/၄ | ||||
| ATC | ကိရိယာမဂ္ဂဇင်း ပမာဏ | 25 | 30 | 30 | |||
| ကိရိယာ၏ အများဆုံး အချင်း/ အရှည် | ၈၀/၃၀၀ | ၈၀/၃၀၀ | ၈၀/၃၀၀ | ||||
| အများဆုံးကိရိယာအလေးချိန် | 8 | 8 | 8 | ||||
| ကိရိယာပြောင်းလဲချိန် (ကိရိယာတစ်ခုမှတစ်ခုသို့) | 4 | 4 | 4 | ||||
| သုံး- ဝင်ရိုး | X-ဝင်ရိုးလမ်းညွှန် (လိုင်းလမ်းညွှန်အကျယ်/ လျှောစက်အရေအတွက်) | ၃၅/၂ | ၄၅/၂ | ၄၅/၂ | |||
| X-ဝင်ရိုးလမ်းညွှန် (လိုင်းလမ်းညွှန်အကျယ်/ လျှောစက်အရေအတွက်) | ၄၅/၂ | ၄၅/၂ | ၄၅/၂ | ||||
| Z-ဝင်ရိုး လမ်းညွှန် (လိုင်းလမ်းညွှန်အကျယ်/ လျှောစက်အရေအတွက်) | ၃၅/၂ | ၃၅/၂ | ၃၅/၂ | ||||
| X-ဝင်ရိုး linear မော်တာပါဝါ (စဉ်ဆက်မပြတ်/အများဆုံး) | ၂၁၆၇/၅၅၀၀ | ၃၂၅၀/၈၂၅၀ | ၃၂၅၀/၈၂၅၀ | ||||
| Y-ဝင်ရိုး linear မော်တာပါဝါ (စဉ်ဆက်မပြတ်/အများဆုံး) |
|
|
| ||||
| Z-ဝင်ရိုး လီနင်မော်တာပါဝါ (စဉ်ဆက်မပြတ်/အများဆုံး) | ၂R၄၀*၂၀ (ဝက်အူ) | ၂R၄၀*၂၀ (ဝက်အူ) | ၂R၄၀*၂၀ (ဝက်အူ) | ||||
| တိကျမှု | နေရာချထားမှုတိကျမှု | ၀.၀၀၅/၃၀၀ | ၀.၀၀၅/၃၀၀ | ၀.၀၀၅/၃၀၀ | |||
| ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်မှု | ၀.၀၀၃/၃၀၀ | ၀.၀၀၃/၃၀၀ | ၀.၀၀၃/၃၀၀ | ||||
| ပါဝါအရင်းအမြစ် | ပါဝါထောက်ပံ့မှုစွမ်းရည် | 40 | 45 | 55 | 70 | 55 | 70 |
| လေဖိအား | ≥0.6Mpa ≥400L/မိနစ် | ≥0.6Mpa ≥400L/မိနစ် | ≥0.6Mpa ≥400L/မိနစ် | ||||
| စက်အရွယ်အစား | စက်အရွယ်အစား | ၂၂၃၀*၃၄၀၃*၃၀၇၀ | ၂၈၀၀*၅၀၈၁*၃၅၀၀ | ၂၈၀၀*၅၀၈၁*၃၅၀၀ | |||
| စက်အရွယ်အစား (ချစ်ပ်ကွန်ဗေယာနှင့် အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများ အပါအဝင်) | ၂၂၃၀*၅၅၄၀*၃၀၇၀ | ၂၈၀၀*၇၂၀၅*၃၅၀၀ | ၂၈၀၀*၇၂၀၅*၃၅၀၀ | ||||
| အလေးချိန် | ၁၁ တန် | ၁၅ တန် | ၁၅.၅ တန် | ||||
အမှုအခင်းများကို စီမံဆောင်ရွက်ခြင်း
၁။ မော်တော်ကားလုပ်ငန်း
၂။ အာကာသယာဉ်
၃။ ဆောက်လုပ်ရေးစက်ယန္တရားများ
၁။ အဓိကစွမ်းဆောင်ရည်အားသာချက်များ
၁.၁။ X-ဝင်ရိုးသည် တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်နည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး၊ Y-ဝင်ရိုးသည် မြင့်မားသောတွန်းကန်အား၊ ဆူညံသံနည်းခြင်း၊ မြန်ဆန်သောတုံ့ပြန်မှုအမြန်နှုန်းနှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော ဒိုင်းနမစ်စွမ်းဆောင်ရည်တို့ဖြင့် parallel direct drive နည်းပညာနှင့် synchronous control ကို အသုံးပြုထားသည်။ X/Y/Z ၏ ဝင်ရိုးသုံးခုစလုံးသည် မြင့်မားသောနေရာချထားမှုတိကျမှုဖြင့် မြင့်မားသောတိကျမှုရှိသော linear grating feedback ကို အသုံးပြုထားသည်။
၁.၂။ မြင့်မားသော torque torque မော်တာသည် A-axis နှင့် C-axis များကို လည်ပတ်စေရန် မောင်းနှင်ပေးပြီး ဂီယာကွင်းဆက် လုံးဝမရှိ၊ တုံ့ပြန်မှု လုံးဝမရှိ နှင့် မာကျောမှုကောင်းမွန်သည်။ မြင့်မားသော တိကျမှုရှိသော angle encoder သည် တိကျသော အနေအထားကို ရရှိစေသည်။
၁.၃။ ዘርትသည် မြန်နှုန်းမြင့်ပြီး ဆူညံသံနည်းသော မြန်နှုန်းမြင့်လျှပ်စစ်ዘርትဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံကျင့်သုံးသည်။
၂။ ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော တံတားဖွဲ့စည်းပုံ
၂.၁။ CBS စီးရီးသည် တံတားဖွဲ့စည်းပုံအပြင်အဆင်ကို လက်ခံကျင့်သုံးပြီး X/Y/Z သည် A/C ဝင်ရိုး၏ အလေးချိန်ကြောင့် မထိခိုက်သော စဉ်ဆက်မပြတ်ရွေ့လျားမှုကို ရရှိသည်။
၂.၂။ A/C ဝင်ရိုးသည် သီးခြားစီလည်ပတ်ပြီး အလုပ်အပိုင်း၏အလေးချိန်သည် အခြားဝင်ရိုးသုံးခုကို သက်ရောက်မှုမရှိပါ။
၂.၃။ gantry ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ထောက်ပံ့ပေးထားသော swing နှင့် rotary table သည် မြင့်မားသောတိကျမှုရှိသော လုပ်ဆောင်မှုကို အချိန်ကြာမြင့်စွာ ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။
၃။ ထိရောက်သော လှည့်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်
၄။ မြန်နှုန်းမြင့်ပြီး မာကျောမှုမြင့်မားသော လည်ပတ်စားပွဲသည် ထိရောက်သော ကြိတ်ခွဲခြင်းနှင့် လှည့်ခြင်းပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်
torque မော်တာမှ တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သော တိကျသော ငါးဝင်ရိုး rotary table ကို CNC စက်ကိရိယာများတွင် အသုံးပြုပြီး ငါးဝင်ရိုးတစ်ပြိုင်နက်တည်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ၎င်းတွင် မြန်နှုန်းမြင့်ခြင်း၊ တိကျမှုမြင့်မားခြင်း၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် လွယ်ကူစွာလည်ပတ်နိုင်ခြင်းတို့၏ အားသာချက်များရှိသည်။
၅။ မြင့်မားသော တိကျမှုရှိသော စက်ယန္တရားများ လည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်း
အဓိကနည်းပညာများကို ကျွမ်းကျင်စွာ ကျွမ်းကျင်စွာ အသုံးချခြင်းနှင့် spindle များကို လွတ်လပ်စွာ တီထွင်ခြင်း
Oturn သည် အဓိကနည်းပညာများကို ကျွမ်းကျင်ပိုင်နိုင်စွာ ကျွမ်းကျင်ပြီး spindle များကို ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်း၊ ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ ၁၀၀၀ စတုရန်းမီတာ အပူချိန်တည်ငြိမ်သော အလုပ်ရုံနှင့် ခေတ်မီသော မော်ဂျူလာ ထုတ်လုပ်မှုပုံစံဖြင့် Oturn spindle များသည် မာကျောမှုမြင့်မားခြင်း၊ မြန်နှုန်းမြင့်မားခြင်း၊ ပါဝါမြင့်မားခြင်း၊ torque မြင့်မားခြင်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားခြင်းတို့၏ ဝိသေသလက္ခဏာများရှိသည်။
သီးခြားစီတီထွင်ထားသော HSKE40/HSKA63/HSKA100 တပ်ဆင်ထားသော spindle ကို အသုံးပြုထားသည်။ spindle လည်ပတ်မှုအတိုင်းအတာအတွင်း၊ တုန်ခါမှုနှင့် တုန်ခါမှုကို ဖယ်ရှားပေးသောကြောင့် မြန်နှုန်းမြင့်နှင့် ရေရှည်လုပ်ဆောင်မှုတွင် တည်ငြိမ်သောတိကျမှုကို ရရှိစေပါသည်။ spindle သည် မော်တာနှင့် ရှေ့နှင့်နောက် bearing များကို အအေးပေးရန် အတင်းအကြပ်အအေးပေးစနစ်ကို အသုံးပြုသည်။
၆။ မော်တာဖွဲ့စည်းပုံတွင် တပ်ဆင်ထားသည်
ဒရိုက်ဂီယာကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်စဉ် တုန်ခါမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်ပြီး စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော မျက်နှာပြင်၏ တိကျမှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ကိရိယာ၏ သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးပါသည်။
၇။ စပင်ဒယ် အပူချိန် စီမံခန့်ခွဲမှု
အပူချိန်ထိန်းချုပ်ထားသော အအေးပေးဆီကို လည်ပတ်စေခြင်းဖြင့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီမှ ထုတ်ပေးသော အပူကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော spindle ၏ အပူရွေ့လျားမှုကို နှိမ်နင်းနိုင်ပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တိကျမှုတွင် ပြောင်းလဲမှုများကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။
၈။ လိုင်းနာမော်တာများတွင် ကမ္ဘာကို ဦးဆောင်နေခြင်း
လိုင်းနာမော်တာများ
၈.၁။ linear motor drive တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာထိတွေ့မှုမရှိ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆုံးရှုံးမှုမရှိ၊ backlash transmission မရှိ၊ မြန်ဆန်သောတုံ့ပြန်မှုအမြန်နှုန်းရှိသည်။
၈.၂။ အပြည့်အဝ ပိတ်ထားသော ကွင်းဆက်ထိန်းချုပ်မှုအတွက် ပကတိအလင်းတန်းစကေး။
လုံးဝစစ်ထုတ်ကိရိယာ၊ နာနိုမီတာအဆင့် ထောက်လှမ်းမှုတိကျမှု၊ 0.05μm အထိ ရုပ်ထွက်အရည်အသွေး၊ အပြည့်အဝ ပိတ်ထားသော ကွင်းဆက်ထိန်းချုပ်မှုကို ရရှိစေပါသည်။
၉။ အလွန်ကောင်းမွန်သော ergonomic ဒီဇိုင်း
ergonomic ဒီဇိုင်းကို အခြေခံ၍ ၎င်းသည် အော်ပရေတာများအတွက် အသုံးပြုရလွယ်ကူပြီး လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် ထိန်းသိမ်းနိုင်စွမ်းကို တိုးတက်စေသည်။
၉.၁။ အလွန်ကောင်းမွန်သော လက်လှမ်းမီမှု
အလုပ်ခုံသို့ ဝင်ရောက်ခြင်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက်၊ လုံလောက်သော အလုပ်လုပ်ရန်နေရာရှိစေရန်အတွက် လည်ပတ်မှုတံခါး၏ အောက်ခြေရှိ အဖုံးကို အလုပ်ခုံ၏ဘေးသို့ ပြန်လည်ထည့်သွင်းထားသည်။
၉.၂။ လုပ်ဆောင်မှုကို အလွယ်တကူ လေ့လာနိုင်ရန် ကြီးမားသော ဝင်းဒိုး
ကြီးမားသော ဝင်းဒိုးကြောင့် အလုပ်အပိုင်း၏ လုပ်ဆောင်မှုအခြေအနေကို အလွယ်တကူ ကြည့်ရှုနိုင်စေပါသည်။ အထူးသဖြင့် ချိန်ညှိမှုလုပ်ငန်းများအတွင်း ဖြတ်တောက်မှုအခြေအနေများနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပြောင်းလဲမှုများကို မကြာခဏ အတည်ပြုခြင်းကိုလည်း အလွယ်တကူ ပြီးမြောက်နိုင်ပြီး အလုပ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
၉.၃။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုယူနစ်များ၏ ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုပုံစံ
အလုပ်ခုံသို့ ဝင်ရောက်ခြင်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက်၊ လုံလောက်သော အလုပ်လုပ်ရန်နေရာရှိစေရန်အတွက် လည်ပတ်မှုတံခါး၏ အောက်ခြေရှိ အဖုံးကို အလုပ်ခုံ၏ဘေးသို့ ပြန်လည်ထည့်သွင်းထားသည်။
၉.၄။ ကရိန်းဖြင့် အလွယ်တကူဝင်ရောက်နိုင်ရန် ကျယ်ပြန့်သော လည်ပတ်မှုတံခါး
အလုပ်အပိုင်းအစားထိုးခြင်းကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းများကို လုပ်ဆောင်သည့်အခါ ဝန်ထမ်းများ၏ အလုပ်ဝန်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ကရိန်းကိုအသုံးပြုသည့်အခါ လည်ပတ်ရန်နေရာ လုံလောက်ပါသည်။
၉.၅။ သာယာပြီး ဖော်ရွေသော လည်ပတ်မှု panel
လူ့ခန္ဓာကိုယ်အမြင့်နှင့် ကိုက်ညီသော လှည့်ပတ်နိုင်သော လည်ပတ်မှုပြားသည် အော်ပရေတာအား စက်ကို သက်တောင့်သက်သာရှိသော ကိုယ်ဟန်အနေအထားဖြင့် လည်ပတ်ပြီး ပရိုဂရမ်ရေးသားနိုင်စေပါသည်။
| ပစ္စည်း | CBS200 | CBS200C | CBS300 | CBS300C | CBS400 | CBS400C | |
| ခရီးသွားခြင်း | X/Y/Z ဝင်ရိုး ခရီးသွားလာမှု | ၃၀၀*၃၅၀*၂၅၀ | ၃၀၀*၃၅၀*၂၅၀ | ၄၆၀*၃၉၀*၄၀၀ | |||
| spindle မျက်နှာပြင်မှ worktable အလယ်ဗဟိုအထိ အကွာအဝေး | ၁၃၀-၃၈၀ | ၁၃၀-၃၈၀ | ၁၅၅-၅၅၅ | ||||
| စပင်ဒယ်လ် | စပင်ဒယ်လ် တެဘာ | E40 | E40 | E40 | |||
| အများဆုံး spindle မြန်နှုန်း | ၃၀၀၀၀ | ၃၀၀၀၀ | ၃၀၀၀၀ | ||||
| စပင်ဒယ်လ် မော်တာ ပါဝါ (စဉ်ဆက်မပြတ်/S325%) | ၁၁/၁၃.၂ | ၁၁/၁၃.၂ | ၁၁/၁၃.၂ | ||||
| စပင်းမော်တာ torque (စဉ်ဆက်မပြတ်/S325%) | ၁၁.၅/၁၃.၈ | ၁၁.၅/၁၃.၈ | ၁၁.၅/၁၃.၈ | ||||
| ကျွေးမွေးပါ | X/Y/Z ဝင်ရိုး၏ မြန်ဆန်သော အမြန်နှုန်း (မီတာ/မိနစ်) | ၄၈/၄၈/၄၈ | ၄၈/၄၈/၄၈ | ၃၀/၃၀/၃၀ | |||
| ဖြတ်တောက်ခြင်း အစာ (မီလီမီတာ/မိနစ်) | ၁-၂၄၀၀၀ | ၁-၂၄၀၀၀ | ၁-၁၂၀၀၀ | ||||
| လည်ပတ်စားပွဲ | လည်ပတ်စားပွဲအချင်း | ၂၀၀ | ၃၀၀ | ၄၀၀ | |||
| ခွင့်ပြုနိုင်သော ဝန်အလေးချိန် | 30 | 20 | 40 | 25 | ၂၅၀ | ၁၀၀ | |
| A-ဝင်ရိုး စောင်းထောင့် | ±၁၁၀° | ±၁၁၀° | ±၁၁၀° | ||||
| C-ဝင်ရိုး လည်ပတ်မှု | ၃၆၀° | ၃၆၀° | ၃၆၀° | ||||
| A-ဝင်ရိုး အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော/အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | ၄၇/၇၀ | ၄၇/၇၀ | ၃၀/၆၀ | ||||
| A-ဝင်ရိုး အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော/အမြင့်ဆုံး torque | ၇၈၂/၁၅၄၀ | ၇၈၂/၁၅၄၀ | ၉၄၀/၂၀၀၀ | ||||
| C-ဝင်ရိုး အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော/အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | ၂၀၀/၂၅၀ | ၁၅၀၀/၂၀၀၀ | ၂၀၀/၂၅၀ | ၁၅၀၀/၂၀၀၀ | ၁၀၀/၁၅၀ | ၈၀၀/၁၅၀၀ | |
| C-ဝင်ရိုး အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော/အမြင့်ဆုံး torque | ၉၂/၂၁၈ | ၁၅/၃၀ | ၉၂/၂၁၈ | ၁၅/၃၀ | ၁၈၅/၃၁၈ | ၄၂/၆၀ | |
| A-ဝင်ရိုး နေရာချထားမှု တိကျမှု/ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်နိုင်မှု | ၁၀/၆ | ၁၀/၆ | ၁၀/၆ | ||||
| C-ဝင်ရိုး နေရာချထားမှု တိကျမှု/ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်နိုင်မှု | ၈/၄ | ၈/၄ | ၈/၄ | ||||
| ATC | ကိရိယာမဂ္ဂဇင်း ပမာဏ | 16 | 16 | 26 | |||
| ကိရိယာ၏ အများဆုံး အချင်း/ အရှည် | ၈၀/၂၀၀ | ၈၀/၂၀၀ | ၈၀/၂၀၀ | ||||
| အများဆုံးကိရိယာအလေးချိန် | 3 | 3 | 3 | ||||
| ကိရိယာပြောင်းလဲချိန် (ကိရိယာတစ်ခုမှတစ်ခုသို့) | 4 | 4 | 4 | ||||
| သုံး- ဝင်ရိုး | X-ဝင်ရိုးလမ်းညွှန် (လိုင်းလမ်းညွှန်အကျယ်/ လျှောစက်အရေအတွက်) | ၃၀/၂ | ၃၀/၂ | ၃၅/၂ | |||
| X-ဝင်ရိုးလမ်းညွှန် (လိုင်းလမ်းညွှန်အကျယ်/ လျှောစက်အရေအတွက်) | ၃၅/၂+၃၀/၂ | ၃၅/၂+၃၀/၂ | ၄၅/၂ | ||||
| Z-ဝင်ရိုး လမ်းညွှန် (လိုင်းလမ်းညွှန်အကျယ်/ လျှောစက်အရေအတွက်) | ၂၅/၂ | ၂၅/၂ | ၃၅/၂ | ||||
| X-ဝင်ရိုး linear မော်တာပါဝါ (စဉ်ဆက်မပြတ်/အများဆုံး) | ၁၀၉၇/၂၇၅၀ | ၁၀၉၇/၂၇၅၀ | φ၄၀×၁၀ (ဝက်အူ) | ||||
| Y-ဝင်ရိုး linear မော်တာပါဝါ (စဉ်ဆက်မပြတ်/အများဆုံး) | ၃၂၅၀/၈၂၅၀ | ၃၂၅၀/၈၂၅၀ | |||||
| Z-ဝင်ရိုး လီနင်မော်တာပါဝါ (စဉ်ဆက်မပြတ်/အများဆုံး) | ၁၀၃၃/၁၅၁၁ | ၁၀၃၃/၁၅၁၁ | |||||
| တိကျမှု | နေရာချထားမှုတိကျမှု | ၀.၀၀၅/၃၀၀ | ၀.၀၀၅/၃၀၀ | ၀.၀၀၅/၃၀၀ | |||
| ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်မှု | ၀.၀၀၃/၃၀၀ | ၀.၀၀၃/၃၀၀ | ၀.၀၀၃/၃၀၀ | ||||
| ပါဝါအရင်းအမြစ် | ပါဝါထောက်ပံ့မှုစွမ်းရည် | 25 | 30 | 25 | 30 | 30 | 35 |
| လေဖိအား | ≥0.6Mpa ≥400L/မိနစ် | ≥0.6Mpa ≥400L/မိနစ် | ≥0.6Mpa ≥400L/မိနစ် | ||||
| စက်အရွယ်အစား | စက်အရွယ်အစား | ၁၉၂၀*၃၀၃၀*၂၃၆၀ | ၁၉၂၀*၃၀၃၀*၂၃၆၀ | ၂၀၀၀*၂၉၁၀*၂၈၅၀ | |||
| စက်အရွယ်အစား (ချစ်ပ်ကွန်ဗေယာနှင့် အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများ အပါအဝင်) | ၃၅၈၀*၃၀၃၀*၂၃၆၀ | ၃၅၈၀*၃၀၃၀*၂၃၆၀ | ၃၃၆၀*၂၉၁၀*၂၈၅၀ | ||||
| အလေးချိန် | ၄.၈ တန် | ၄.၈ တန် | 5T | ||||
| ပစ္စည်း | CBS500 | CBS500C | CBS650 | CBS650C | CBS800 | CBS800C | |
| ခရီးသွားခြင်း | X/Y/Z ဝင်ရိုး ခရီးသွားလာမှု | ၅၀၀*၆၀၀*၄၅၀ | ၆၅၀*၈၀၀*၅၆၀ | ၈၀၀*၉၁၀*၅၆၀ | |||
| spindle မျက်နှာပြင်မှ worktable အလယ်ဗဟိုအထိ အကွာအဝေး | ၁၃၀-၅၈၀ | ၁၁၀-၆၇၀ | ၁၀၀-၆၆၀ | ||||
| စပင်ဒယ်လ် | စပင်ဒယ်လ် တެဘာ | A63 | A63 | A63 | |||
| အများဆုံး spindle မြန်နှုန်း | ၂၀၀၀၀ | ၂၀၀၀၀ | ၂၀၀၀၀ | ||||
| စပင်ဒယ်လ် မော်တာ ပါဝါ (စဉ်ဆက်မပြတ်/S325%) | ၃၀/၃၄ | ၃၀/၃၄ | ၃၀/၃၄ | ||||
| စပင်းမော်တာ torque (စဉ်ဆက်မပြတ်/S325%) | ၄၇.၇/၅၇.၃ | ၄၇.၇/၅၇.၃ | ၄၇.၇၁၅၇.၃ | ||||
| ကျွေးမွေးပါ | X/Y/Z ဝင်ရိုး၏ မြန်ဆန်သော အမြန်နှုန်း (မီတာ/မိနစ်)
| ၄၈/၄၈/၄၈ | ၄၈/၄၈/၄၈ | ၄၈/၄၈/၄၈ | |||
| ဖြတ်တောက်ခြင်း အစာ (မီလီမီတာ/မိနစ်) | ၁-၂၄၀၀၀ | ၁-၂၄၀၀၀ | ၁-၂၄၀၀၀ | ||||
| လည်ပတ်စားပွဲ | လည်ပတ်စားပွဲအချင်း | ၅၀၀ | ၆၅၀ | ၈၀၀ | |||
| ခွင့်ပြုနိုင်သော ဝန်အလေးချိန် | ၆၀၀ | ၂၄၀ | ၈၀၀ | ၄၀၀ | ၁၀၀၀ | ၄၀၀ | |
| A-ဝင်ရိုး စောင်းထောင့် | ±၁၁၀° | ±၁၁၀° | ±၁၁၀° | ||||
| C-ဝင်ရိုး လည်ပတ်မှု | ၃၆၀° | ၃၆၀° | ၃၆၀° | ||||
| A-ဝင်ရိုး အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော/အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | ၆၀/၈၀ | ၄၀/၈ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် | ၄၀/၈၀ | ||||
| A-ဝင်ရိုး အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော/အမြင့်ဆုံး torque | ၁၅၀၀/၄၅၀၀ | ၃၅၀၀/၇၀၀၀ | ၃၅၀၀/၇၀၀၀ | ||||
| C-ဝင်ရိုး အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော/အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | ၈၀/၁၂၀ | ၆၀၀/၁၀၀၀ | ၅၀/၈၀ | ၄၅၀/၈၀၀ | ၅၀/၈၀ | ၄၅၀/၈၀၀ | |
| C-ဝင်ရိုး အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော/အမြင့်ဆုံး torque | ၃၅၅/၆၈၅ | ၁၆၀/၂၄၀ | ၉၆၄/၁၆၉၀ | ၄၅၀/၉၀၀ | ၉၆၄/၁၆၉၀ | ၄၅၀/၉၀၀ | |
| A-ဝင်ရိုး နေရာချထားမှု တိကျမှု/ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်နိုင်မှု | ၁၀/၆ | ၁၀/၆ | ၁၀/၆ | ||||
| C-ဝင်ရိုး နေရာချထားမှု တိကျမှု/ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်နိုင်မှု | ၈/၄ | ၈/၄ | ၈/၄ | ||||
| ATC | ကိရိယာမဂ္ဂဇင်း ပမာဏ | 25 | 30 | 30 | |||
| ကိရိယာ၏ အများဆုံး အချင်း/ အရှည် | ၈၀/၃၀၀ | ၈၀/၃၀၀ | ၈၀/၃၀၀ | ||||
| အများဆုံးကိရိယာအလေးချိန် | 8 | 8 | 8 | ||||
| ကိရိယာပြောင်းလဲချိန် (ကိရိယာတစ်ခုမှတစ်ခုသို့) | 4 | 4 | 4 | ||||
| သုံး- ဝင်ရိုး | X-ဝင်ရိုးလမ်းညွှန် (လိုင်းလမ်းညွှန်အကျယ်/ လျှောစက်အရေအတွက်) | ၃၅/၂ | ၄၅/၂ | ၄၅/၂ | |||
| X-ဝင်ရိုးလမ်းညွှန် (လိုင်းလမ်းညွှန်အကျယ်/ လျှောစက်အရေအတွက်) | ၄၅/၂ | ၄၅/၂ | ၄၅/၂ | ||||
| Z-ဝင်ရိုး လမ်းညွှန် (လိုင်းလမ်းညွှန်အကျယ်/ လျှောစက်အရေအတွက်) | ၃၅/၂ | ၃၅/၂ | ၃၅/၂ | ||||
| X-ဝင်ရိုး linear မော်တာပါဝါ (စဉ်ဆက်မပြတ်/အများဆုံး) | ၂၁၆၇/၅၅၀၀ | ၃၂၅၀/၈၂၅၀ | ၃၂၅၀/၈၂၅၀ | ||||
| Y-ဝင်ရိုး linear မော်တာပါဝါ (စဉ်ဆက်မပြတ်/အများဆုံး) | |||||||
| Z-ဝင်ရိုး လီနင်မော်တာပါဝါ (စဉ်ဆက်မပြတ်/အများဆုံး) | ၂R၄၀*၂၀ (ဝက်အူ) | ၂R၄၀*၂၀ (ဝက်အူ) | ၂R၄၀*၂၀ (ဝက်အူ) | ||||
| တိကျမှု | နေရာချထားမှုတိကျမှု | ၀.၀၀၅/၃၀၀ | ၀.၀၀၅/၃၀၀ | ၀.၀၀၅/၃၀၀ | |||
| ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်မှု | ၀.၀၀၃/၃၀၀ | ၀.၀၀၃/၃၀၀ | ၀.၀၀၃/၃၀၀ | ||||
| ပါဝါအရင်းအမြစ် | ပါဝါထောက်ပံ့မှုစွမ်းရည် | 40 | 45 | 55 | 70 | 55 | 70 |
| လေဖိအား | ≥0.6Mpa ≥400L/မိနစ် | ≥0.6Mpa ≥400L/မိနစ် | ≥0.6Mpa ≥400L/မိနစ် | ||||
| စက်အရွယ်အစား | စက်အရွယ်အစား | ၂၂၃၀*၃၄၀၃*၃၀၇၀ | ၂၈၀၀*၅၀၈၁*၃၅၀၀ | ၂၈၀၀*၅၀၈၁*၃၅၀၀ | |||
| စက်အရွယ်အစား (ချစ်ပ်ကွန်ဗေယာနှင့် အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများ အပါအဝင်) | ၂၂၃၀*၅၅၄၀*၃၀၇၀ | ၂၈၀၀*၇၂၀၅*၃၅၀၀ | ၂၈၀၀*၇၂၀၅*၃၅၀၀ | ||||
| အလေးချိန် | ၁၁ တန် | ၁၅ တန် | ၁၅.၅ တန် | ||||




































