တစ်ခုတည်းသော စပင်းဒဲလ် မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော CNC ခုံ ၆၀၀/၈၀၀/၁၂၀၀/၁၆၀၀/၂၀၀၀/၃၀၀၀ စီးရီး
ထုတ်ကုန်ဖွဲ့စည်းပုံ
မိတ်ဆက်ပေးပါ
တာလတ်Dဒီဇိုင်းPစွမ်းဆောင်ရည်
ပေါင်းစပ်ထားသော အပြုသဘောဆောင်သော Y-axis ဖွဲ့စည်းပုံသည် အလွန်တောင့်တင်းပြီး လေးလံသော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိပြီး interpolation Y-axis ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။
· ပိုမိုချောမွေ့သော မျက်နှာပြင်ပုံသဏ္ဍာန် လုပ်ဆောင်ခြင်း
· ပေါင်းစပ်ကွေးညွှတ်နေသော မျက်နှာပြင်များနှင့် မျဉ်းကွေးများကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်
"interpolation Y" နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက "positive Y" သည် မျက်နှာပြင်ကြိတ်ခွဲခြင်းတွင် ထင်ရှားသော အားသာချက်များရှိသည်။ "positive Y" Y-axis ရွေ့လျားမှုသည် X-axis နှင့် ထောင့်မှန်ကျပြီး single-axis ရွေ့လျားမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ "interpolation Y" Y-axis ရွေ့လျားမှုသည် X-axis နှင့် Y-axis တစ်ပြိုင်နက်တည်း ရွေ့လျားမှုမှတစ်ဆင့် ဖြောင့်တန်းသောမျဉ်းတစ်ကြောင်းကို ဖြည့်စွက်ရန်ဖြစ်သည်။ ကြိတ်ခွဲခြင်းမျက်နှာပြင်၏ ပြားချပ်ချပ်အတွက် "positive Y" နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက "positive Y" axis လုပ်ဆောင်မှုသည် ထင်ရှားစွာ တောက်ပပြီး ချောမွေ့သည်။
တိုက်ရိုက်Dမြစ်ကြောင်းSတစ်ပြိုင်နက်တည်းEလျှပ်စစ်Sပင်ဒယ်လ်
မာကျောမှုမြင့်မားခြင်း၊ torque မြင့်မားခြင်း၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားခြင်း၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော အပြီးသတ်ခြင်း၊ ပိုမိုတိကျသော အညွှန်းကိန်းများ.
အဓိက စက်အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို သံမဏိ HT300 ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အလွန်အားကောင်းသော တုန်ခါမှု စုပ်ယူနိုင်စွမ်းရှိသည်။
တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သော လျှပ်စစ် spindle များပါသည့် စက်ကိရိယာများ၏ အင်္ဂါရပ်များ
●သံလိုက်လက်စွပ် incremental encoder (sine နှင့် cosine) နေရာချထားမှုတိကျမှု- 20 arc စက္ကန့်၊
C-ဝင်ရိုး အညွှန်းကိန်းတိကျမှု- ၄၀ arc စက္ကန့်
● မြန်ဆန်သော စတင်-ရပ်တန့် တုံ့ပြန်မှုအမြန်နှုန်း၊ စက်ကိရိယာအချိန်ကို သက်သာစေပြီး ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို ထိရောက်စွာ မြှင့်တင်ပေးသည်
● ဖြတ်တောက်မှုဝန်အားနည်းပါးခြင်း၊ စွမ်းအင်ချွေတာခြင်းနှင့် ပါဝါချွေတာခြင်း၊ စက်ကိရိယာများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာကာကွယ်ခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတိုးခြင်း
● စက်ခေါင်းတုန်ခါမှုကို ထိရောက်စွာ ဖယ်ရှားပေးခြင်း၊ ကောင်းမွန်သော ဟန်ချက်ညီမှုအာနိသင်၊ ကောင်းမွန်သော အပြီးသတ်မှုနှင့် workpieces များ၏ မျက်နှာပြင် အပြီးသတ်မှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။
(ကြိတ်ခွဲခြင်းအစား လှည့်ခြင်း၏ အားသာချက်များ၊ မာကျောစွာလှည့်သည့်အသွင်အပြင်၊ မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှု Ra 0.2μm)
· စပင်ဒယ်လ်မော်တာတွင် အပူရွေ့လျားမှု၏ သြဇာလွှမ်းမိုးမှုကို နှိမ်နင်းရန်နှင့် စပင်ဒယ်လ်သည် တည်ငြိမ်သော အပူချိန်တွင် ဆက်လက်အလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် အအေးပေးစနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။
(နှာခေါင်းအဆုံး ပြေးထွက်မှု တိကျမှုသည် 0.002 မီလီမီတာအတွင်း ရှိသောကြောင့် ပိုမိုတည်ငြိမ်သော တိကျမှုကို သေချာစေသည်)
· နောက်ဘက်တွင်တပ်ဆင်ထားသော တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သည့် synchronous spindle ကြောင့် ပိုမိုအဆင်ပြေစွာ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း
· A2-5: 7016AC-ရှေ့နှစ်လုံး နောက်နှစ်လုံး
· A2-6: ရှေ့ NN3020+100BAR10S၊ နောက် NN3018
A2-8- ရှေ့ NN3024+BT022B*2၊ နောက်ဘက် NN3022
လေးလံသော-DယူတီCastIရွန်Bအေ့စ်And Cအစိတ်အပိုင်းများ
ပုံပျက်ခြင်းနှင့် မြှောက်တင်ခြင်းတုန်ခါမှုစုပ်ယူနိုင်စွမ်းကို လျှော့ချရန်အတွက် finite element analysis (FEA) ကို အသုံးပြု၍ သွန်းလောင်းမှုအားလုံးကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားပါသည်။ အဓိက ခုံစီးရီးများ၏ သွန်းလောင်းမှုများကို မာကျောမှုနှင့် အပူချိန်တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် နံရိုးများဖြင့် အားဖြည့်ထားပါသည်။ ကျစ်လစ်ပြီး အချိုးကျသော headstock နှင့် tailstock သွန်းလောင်းမှုများသည် မာကျောမှုကို ပိုမိုမြှင့်တင်ပေးပြီး မြင့်မားသော နေရာချထားမှုတိကျမှုနှင့် ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်မှုကို သေချာစေသည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ
| ပစ္စည်း | အမည် | ယူနစ် | ၆၀၀ | ၆၁၀ | ၆၀၀ မီတာ | ၆၀၀ မိုင် |
| ခရီးသွားခြင်း | အများဆုံး အိပ်ရာလည်ပတ်မှု အချင်း | mm | Φ၇၀၀ | Φ၇၀၀ | Φ၇၀၀ | Φ၈၀၀ |
| အများဆုံး စက်ပြင်အချင်း | mm | Φ၆၇၀ | Φ၆၇၀ | Φ၅၄၀ | Φ၄၉၀ | |
| ကိရိယာကိုင်ဆောင်ကိရိယာပေါ်ရှိ အများဆုံးလည်ပတ်မှုအချင်း | mm | Φ၃၅၀ | Φ၃၅၀ | Φ၃၅၀ | Φ၄၅၀ | |
| အများဆုံး လုပ်ဆောင်ချိန် | mm | ၆၀၀ | ၅၅၀ | ၆၀၀ | ၆၀၀ | |
| ဗဟိုနှစ်ခုကြား အကွာအဝေး | mm | ၇၁၅ | ၆၉၅ | ၇၂၅ | ၇၂၅ | |
| ခါးပတ် ဆလင်ဒါ ချက်ခ် | ပင်စည်နှာခေါင်း | အာဆာ | A2-6 | A2-8 | A2-6 | A2-6 |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ/ချပ် | လက်မ | 10"/8'' | 10'' | 8'' | 8'' | |
| အပေါက်ဖောက်ရန် ሹካትအချင်း | mm | Φ၇၉/၆၆ | Φ86 | Φ၇၉/၆၆ | Φ၇၉/၆၆ | |
| အများဆုံး တုတ်ချောင်း အပေါက်ဖောက်နိုင်သော အချင်း | mm | Φ၆၅/၅၂ | Φ76 | Φ၆၆/၅၂ | Φ၆၆/၅၂ | |
| Spindle အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | ၄၀၀၀/၄၅၀၀ | ၃၂၀၀ | ၄၃၀၀ | ၄၃၀၀ | |
| စပင်းမော်တာပါဝါ | kw | ၁၅/၁၈.၅ | ၁၅/၁၈.၅ | ၁၈/၂၂ | ၁၈/၂၂ | |
| စပင်းမော်တာ torque | Nm | ၁၃၄/၁၉၆ | ၂၀၀/၃၃၀ | ၉၁-၂၂၇ | ၉၁-၂၂၇ | |
| ဆပ်စပင်ဒယ်လ် ဆလင်ဒါ ချက်ခ်
| အောက်ခံပင်စည်နှာခေါင်း | အာဆာ | - | - | - | |
| အောက်ခံဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ/ချပ် | လက်မ | - | - | - | ||
| အောက်ခံအပေါက်ဖောက်ရန် ሹካትအချင်း | mm | - | - | - | ||
| အောက်ခံအများဆုံး တုတ်ချောင်း အပေါက်ဖောက်နိုင်သော အချင်း | mm | - | - | - | ||
| အောက်ခံSpindle အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | - | - | - | ||
| အောက်ခံစပင်းမော်တာပါဝါ | kw | - | - | - | ||
| X/ZN/S ဝင်ရိုး ကျွေးမွေးမှု ကန့်သတ်ချက်များ | X မော်တာပါဝါ | kw | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Y မော်တာ ပါဝါ | kw | - | - | - | ၁.၈ | |
| Z မော်တာပါဝါ | kw | 3 | 3 | 3 | 3 | |
| Sမော်တာပါဝါ | Kw | - | - | - | - | |
| Xဝင်ရိုးခရီးသွားခြင်း | mm | ၃၄၀ | ၃၄၀ | ၃၁၅ | ၂၇၅ | |
| Yဝင်ရိုးခရီးသွားခြင်း | mm | - | - | - | ၁၀၀±50 | |
| Zဝင်ရိုးခရီးသွားခြင်း | mm | ၆၄၀ | ၆၄၀ | ၇၀၀ | ၇၄၀ | |
| X/Z ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ | သတ်မှတ်ချက် | 45ရိုလာ | 45ရိုလာ | 45ရိုလာ | 45ရိုလာ | |
| Y ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ | သတ်မှတ်ချက် | - | - | - | - | |
| S ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | - | - | - | - | |
| Xဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | 24 | 24 | 24 | 24 | |
| Zဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | 24 | 24 | 24 | 24 | |
| Yဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | - | - | - | 8 | |
| Sဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | - | - | - | - | |
| ဆာဗိုပါဝါ တာယာဘောင်များ | ပါဝါတာဝါအမျိုးအစား | / | ဆာဗိုတာရာ | BMT55 | ဆာဗိုတာရာ | ဆာဗိုတာရာ |
| ကိရိယာစခန်း | / | ၁၂ တန် | ၁၂ တန် | BMT55 | BMT55MY | |
| M မော်တာပါဝါ | kw | - | - | ၅.၅ | ၅.၅ | |
| M ဝင်ရိုး မော်တာ torque | Nm | - | - | 35 | 35 | |
| ပါဝါခေါင်း အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | - | - | ၆၀၀၀ | ၆၀၀၀ | |
| အပြင်ဘက်အချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ | mm | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | |
| အတွင်းအချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ | mm | Φ50 | Φ50 | Φ40 | Φ40 | |
| အနီးနားရှိ ကိရိယာပြောင်းလဲချိန် | စက္ကန့် | ၀.၁၅ | ၀.၁၅ | ၀.၁၅ | ၀.၁၅ | |
| နေရာချထားမှုတိကျမှု | / | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | |
| ထပ်ခါတလဲလဲ နေရာချထားမှု တိကျမှု | / | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | |
| Tailstock ကန့်သတ်ချက်များ | ပရိုဂရမ်ထည့်သွင်းနိုင်သော ဟိုက်ဒရောလစ် အမြီးပိုင်း | / | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | - | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock |
| Tailstock အများဆုံးခရီးသွားနိုင်မှု | mm | ၆၅၀ | ၆၅၀ | - | ၄၄၀ | |
| အင်္ကျီလက်အချင်း | mm | Φ၁၀၀ | Φ၁၀၀ | - | Φ၁၀၀ | |
| လက်အိတ်ခရီးသွားခြင်း | mm | ၁၀၀ | ၁၀၀ | - | ၁၀၀ | |
| လက်ရှည်အစင်း | / | MT#5 | MT#5 | - | MT#5 | |
| အတိုင်းအတာများ | အလုံးစုံအတိုင်းအတာများ | m | 31၀၀*၂110*2100 | 31၀၀*၂110*2100 | 31၀၀*၂11၀*၁၈၀၀ | 31၀၀*၂11၀*၁၈၀၀ |
| စက်အလေးချိန်ခန့်။ | kg | ၅၂၀၀ | ၅၂၀၀ | ၅၃၀၀ | ၅၃၀၀ | |
| အခြား | အရည်တိုင်ကီ ပမာဏ ဖြတ်တောက်ခြင်း | L | ၂၅၀ | ၂၅၀ | ၂၅၀ | ၂၅၀ |
| အအေးပေးရေစုပ်စက်ပါဝါ | kw | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ယူနစ်သေတ္တာပမာဏ | L | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီစုပ်စက်မော်တာပါဝါ | kw | ၁.၅ | ၁.၅ | ၁.၅ | ၁.၅ | |
| ချောဆီတိုင်ကီ ပမာဏ | L | ၂ | ၂ | ၂ | ၂ | |
| အလိုအလျောက် ချောဆီစုပ်စက် မော်တာပါဝါ | kw | 50 | 50 | 50 | 50 |
| ပစ္စည်း | အမည် | ယူနစ် | ၈၀၀ | ၈၁၀ | ၈၀၀ မီတာ | ၈၀၀ မိုင် |
| ခရီးသွားခြင်း | အများဆုံး အိပ်ရာလည်ပတ်မှု အချင်း | mm | Φ၇၀၀ | Φ၇၀၀ | Φ၇၀၀ | Φ၈၀၀ |
| အများဆုံး စက်ပြင်အချင်း | mm | Φ၆၇၀ | Φ၆၇၀ | Φ၅၄၀ | Φ၄၉၀ | |
| ကိရိယာကိုင်ဆောင်ကိရိယာပေါ်ရှိ အများဆုံးလည်ပတ်မှုအချင်း | mm | Φ၃၅၀ | Φ၃၅၀ | Φ၃၅၀ | Φ၄၅၀ | |
| အများဆုံး လုပ်ဆောင်ချိန် | mm | ၈၀၀ | ၇၅၀ | ၈၀၀ | ၈၀၀ | |
| ဗဟိုနှစ်ခုကြား အကွာအဝေး | mm | ၉၁၅ | ၈၉၅ | ၉၂၅ | ၉၂၅ | |
| ခါးပတ် ဆလင်ဒါ ချက်ခ် | ပင်စည်နှာခေါင်း | အာဆာ | A2-6 | A2-8 | A2-6 | A2-6 |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ/ချပ် | လက်မ | 8'' | 10'' | 8'' | 8'' | |
| အပေါက်ဖောက်ရန် ሹካትအချင်း | mm | Φ၇၉/၆၆ | Φ86 | Φ၇၉/၆၆ | Φ၇၉/၆၆ | |
| အများဆုံး တုတ်ချောင်း အပေါက်ဖောက်နိုင်သော အချင်း | mm | Φ၆၆/၅၂ | Φ76 | Φ၆၆/၅၂ | Φ၆၆/၅၂ | |
| Spindle အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | ၄၀၀၀/၄၅၀၀ | ၃၂၀၀ | ၄၃၀၀ | ၄၃၀၀ | |
| စပင်းမော်တာပါဝါ | kw | ၁၅/၁၈.၅ | ၁၅/၁၈.၅ | ၁၈/၂၂ | ၁၈/၂၂ | |
| စပင်းမော်တာ torque | Nm | ၁၃၄/၁၉၆ | ၂၀၀/၃၃၀ | 91/၂၂၇ | 91/၂၂၇ | |
| ဆပ်စပင်ဒယ်လ် ဆလင်ဒါ ချက်ခ်
| အောက်ခံပင်စည်နှာခေါင်း | အာဆာ | - | - | - | |
| အောက်ခံဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ/ချပ် | လက်မ | - | - | - | ||
| အောက်ခံအပေါက်ဖောက်ရန် ሹካትအချင်း | mm | - | - | - | ||
| အောက်ခံအများဆုံး တုတ်ချောင်း အပေါက်ဖောက်နိုင်သော အချင်း | mm | - | - | - | ||
| အောက်ခံSpindle အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | - | - | - | ||
| အောက်ခံစပင်းမော်တာပါဝါ | kw | - | - | - | ||
| X/ZN/S ဝင်ရိုး ကျွေးမွေးမှု ကန့်သတ်ချက်များ | X မော်တာပါဝါ | kw | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Y မော်တာ ပါဝါ | kw | - | - | - | ၁.၈ | |
| Z မော်တာပါဝါ | kw | 3 | 3 | 3 | 3 | |
| Sမော်တာပါဝါ | Kw | - | - | - | - | |
| Xဝင်ရိုးခရီးသွားခြင်း | mm | ၃၅၀ | ၃၅၀ | ၃၂၀ | ၂၈၀ | |
| Yဝင်ရိုးခရီးသွားခြင်း | mm | - | - | - | ၁၀၀±50 | |
| Zဝင်ရိုးခရီးသွားခြင်း | mm | ၈၄၀ | ၈၄၀ | ၉၀၀ | ၉၄၀ | |
| X/Z ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ | သတ်မှတ်ချက် | 45ရိုလာ | 45ရိုလာ | 45ရိုလာ | 45ရိုလာ | |
| Y ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ | သတ်မှတ်ချက် | - | - | - | - | |
| S ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | - | - | - | - | |
| Xဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | 24 | 24 | 24 | 24 | |
| Zဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | 24 | 24 | 24 | 24 | |
| Yဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | - | - | - | 8 | |
| Sဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | - | - | - | - | |
| ဆာဗိုပါဝါ တာယာဘောင်များ | ပါဝါတာဝါအမျိုးအစား | / | ဆာဗိုတာရာ | BMT55ဆာဗိုတာရာ | ဆာဗိုတာရာ | ဆာဗိုတာရာ |
| ကိရိယာစခန်း | / | ၁၂ တန် | ၁၂ တန် | BMT55 | BMT55 | |
| M မော်တာပါဝါ | kw | - | - | ၅.၅ | ၅.၅ | |
| M ဝင်ရိုး မော်တာ torque | Nm | - | - | 35 | 35 | |
| ပါဝါခေါင်း အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | - | - | ၆၀၀၀ | ၆၀၀၀ | |
| အပြင်ဘက်အချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ | mm | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | |
| အတွင်းအချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ | mm | Φ50 | Φ50 | Φ40 | Φ40 | |
| အနီးနားရှိ ကိရိယာပြောင်းလဲချိန် | စက္ကန့် | ၀.၁၅ | ၀.၁၅ | ၀.၁၅ | ၀.၁၅ | |
| နေရာချထားမှုတိကျမှု | / | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | |
| ထပ်ခါတလဲလဲ နေရာချထားမှု တိကျမှု | / | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | |
| Tailstock ကန့်သတ်ချက်များ | ပရိုဂရမ်ထည့်သွင်းနိုင်သော ဟိုက်ဒရောလစ် အမြီးပိုင်း | / | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock |
| Tailstock အများဆုံးခရီးသွားနိုင်မှု | mm | ၈၅၀ | ၈၅၀ | ၈၅၀ | ၇၈၀ | |
| အင်္ကျီလက်အချင်း | mm | Φ၁၀၀ | Φ၁၀၀ | Φ၁၀၀ | Φ၁၀၀ | |
| လက်အိတ်ခရီးသွားခြင်း | mm | ၁၀၀ | ၁၀၀ | ၁၀၀ | ၁၀၀ | |
| လက်ရှည်အစင်း | / | MT#5 | MT#5 | MT#5 | MT#5 | |
| အတိုင်းအတာများ | အလုံးစုံအတိုင်းအတာများ | m | 35၀၀*၂110*2100 | 35၀၀*၂110*2100 | 35၀၀*၂11၀*၁၈၀၀ | 35၀၀*၂11၀*၁၈၀၀ |
| စက်အလေးချိန်ခန့်။ | kg | ၆၇၀၀ | ၆၇၀၀ | ၆၈၀၀ | ၆၈၀၀ | |
| အခြား | အရည်တိုင်ကီ ပမာဏ ဖြတ်တောက်ခြင်း | L | ၂၅၀ | ၂၅၀ | ၂၅၀ | ၂၅၀ |
| အအေးပေးရေစုပ်စက်ပါဝါ | kw | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ယူနစ်သေတ္တာပမာဏ | L | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီစုပ်စက်မော်တာပါဝါ | kw | ၁.၅ | ၁.၅ | ၁.၅ | ၁.၅ | |
| ချောဆီတိုင်ကီ ပမာဏ | L | ၂ | ၂ | ၂ | ၂ | |
| အလိုအလျောက် ချောဆီစုပ်စက် မော်တာပါဝါ | kw | 50 | 50 | 50 | 50 |
| ပစ္စည်း | အမည် | ယူနစ် | ၁၂၀၀ | ၁၂၀၀ မီတာ | ၁၂၀၀MYR |
| ခရီးသွားခြင်း | အများဆုံး အိပ်ရာလည်ပတ်မှု အချင်း | mm | Φ700 | Φ700 | Φ800 |
| အများဆုံး စက်ပြင်အချင်း | mm | Φ၆၅၀ | Φ၅၃၀ | Φ၄၅၀ | |
| ကိရိယာကိုင်ဆောင်ကိရိယာပေါ်ရှိ အများဆုံးလည်ပတ်မှုအချင်း | mm | Φ၃၅၀ | Φ၃၅၀ | Φ၄၅၀ | |
| အများဆုံး လုပ်ဆောင်ချိန် | mm | ၁၁၅၀/၁၁၁၇ | ၁၁၀၀ | ၁၀၅၀ | |
| ဗဟိုနှစ်ခုကြား အကွာအဝေး | mm | ၁၁၈၅/၁၁၅၂ | ၁၁၉၅ | ၁၁၉၅ | |
| ခါးပတ် ဆလင်ဒါ ချက်ခ် | ပင်စည်နှာခေါင်း | အာဆာ | A2-8/A2-11 | A2-8 | A2-8 |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ/ချပ် | လက်မ | ၁၀"/၁၂" | ၁၀° | ၁၀" | |
| အပေါက်ဖောက်ရန် ሹካትအချင်း | mm | Φ86/117 | Φ86 | Φ86 | |
| အများဆုံး တုတ်ချောင်း အပေါက်ဖောက်နိုင်သော အချင်း | mm | Φ76/102 | Φ76 | Φ76 | |
| Spindle အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | ၃၂၀၀ | ၂၅၀၀ | ၂၅၀၀ | |
| စပင်းမော်တာပါဝါ | kw | ၁၅/၁၈.၅ | 17 | 17 | |
| စပင်းမော်တာ torque | Nm | ၂၀၀-၃၃၀/၄၄၀-၅၄၄ | ၁၇၀/၄၀၀ | ၁၇၀/၄၀၀ | |
| ဆပ်စပင်ဒယ်လ် ဆလင်ဒါ ချက်ခ်
| Sub-Spindle နှာခေါင်း | အာဆာ | - | - | - |
| အောက်-ဟိုက်ဒရောလစ် ဆလင်ဒါ/ချပ် | လက်မ | - | - | - | |
| Sub-Spindle မှတဆင့် အပေါက်အချင်း | mm | - | - | - | |
| Sub-Max. တုတ်ချောင်း အပေါက်ဖောက်သည့် အချင်း | mm | - | - | - | |
| Sub-Spindle အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | - | - | - | |
| Sub-Spindle မော်တာပါဝါ | kw | - | - | - | |
| X/ZN/S ဝင်ရိုး ကျွေးမွေးမှု ကန့်သတ်ချက်များ | X မော်တာပါဝါ | kw | 3 | 3 | 3 |
| Y မော်တာ ပါဝါ | kw | - | - | ၁.၈ | |
| Z မော်တာပါဝါ | kw | 3 | 3 | 3 | |
| S မော်တာပါဝါ | Kw | - | - | - | |
| X ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | ၃၄၀ | ၃၁၃ | ၂၆၀ | |
| Y ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | - | - | - | |
| Z ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | ၁၂၂၀/၁၁၈၇ | ၁၂၂၀ | ၁၁၈၀ | |
| X/Z ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ | သတ်မှတ်ချက် | ၄၅ ရိုလာ | ၄၅ ရိုလာ | ၄၅ ရိုလာ | |
| Y ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ | သတ်မှတ်ချက် | - | - | - | |
| S ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | - | - | - | |
| X ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | 24 | 24 | 24 | |
| Z ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | 24 | 24 | 24 | |
| Y ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | - | - | 8 | |
| S ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | - | - | - | |
| ဆာဗိုပါဝါ တာယာဘောင်များ | ပါဝါတာဝါအမျိုးအစား | / | ဆာဗိုတာရာ | ဆာဗိုတာရာ | ဆာဗိုတာရာ |
| ကိရိယာစခန်း | / | ၁၂ တန် | ဘီအမ်တီ ၆၅ | BMT65MY | |
| M မော်တာပါဝါ | kw | - | ၇.၅ | ၇.၅ | |
| M ဝင်ရိုး မော်တာ torque | Nm | - | ၄၇.၈ | ၄၇.၈ | |
| ပါဝါခေါင်း အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | - | ၆၀၀၀ | ၆၀၀၀ | |
| အပြင်ဘက်အချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ | mm | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | |
| အတွင်းအချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ | mm | Φ50 | Φ50 | Φ50 | |
| အနီးနားရှိ ကိရိယာပြောင်းလဲချိန် | စက္ကန့် | ၀.၁၅ | ၀.၁၅ | ၀.၁၅ | |
| နေရာချထားမှုတိကျမှု | / | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | |
| ထပ်ခါတလဲလဲ နေရာချထားမှု တိကျမှု | / | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | |
| Tailstock ကန့်သတ်ချက်များ | ပရိုဂရမ်ထည့်သွင်းနိုင်သော ဟိုက်ဒရောလစ် အမြီးပိုင်း | / | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock |
| Tailstock အများဆုံးခရီးသွားနိုင်မှု | mm | ၁၁၂၀ | ၁၁၂၀ | ၁၀၄၀ | |
| အင်္ကျီလက်အချင်း | mm | Φ100 | Φ100 | Φ100 | |
| လက်အိတ်ခရီးသွားခြင်း | mm | ၁၀၀ | ၁၀၀ | ၁၀၀ | |
| လက်ရှည်အစင်း | / | MT#၅ | MT#၅ | MT#၅ | |
| အတိုင်းအတာများ | အလုံးစုံအတိုင်းအတာများ | m | ၃၉၀၀*၂၁၁၀*၂၁၀၀ | ၃၉၀၀*၂၁၁၀*၂၁၀၀ | ၃၉၀၀*၂၁၁၀*၂၁၀၀ |
| စက်အလေးချိန်ခန့်။ | kg | ၇၂၀၀ | ၇၆၀၀ | ၇၅၀၀ | |
| အခြား | အရည်တိုင်ကီ ပမာဏ ဖြတ်တောက်ခြင်း | L | ၃၀၀ | ၃၀၀ | ၃၀၀ |
| အအေးပေးရေစုပ်စက်ပါဝါ | kw | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ယူနစ်သေတ္တာပမာဏ | L | 40 | 40 | 40 | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီစုပ်စက်မော်တာပါဝါ | kw | ၁.၅ | ၁.၅ | ၁.၅ | |
| ချောဆီတိုင်ကီ ပမာဏ | L | ၂ | ၂ | ၂ | |
| အလိုအလျောက် ချောဆီစုပ်စက် မော်တာပါဝါ | kw | 50 | 50 | 50 |
| ပစ္စည်း | အမည် | ယူနစ် | 1600 | 16၀၀ မီလီမီတာ | 16၀၀MY |
|
| ခရီးသွားခြင်း | အများဆုံး အိပ်ရာလည်ပတ်မှု အချင်း | mm | Φ700 | Φ700 | Φ800 | |
| အများဆုံး စက်ပြင်အချင်း | mm | Φ၆၅၀ | Φ၅၃၀ | Φ၄၅၀ | ||
| ကိရိယာကိုင်ဆောင်ကိရိယာပေါ်ရှိ အများဆုံးလည်ပတ်မှုအချင်း | mm | Φ၃၅၀ | Φ၃၅၀ | Φ၄၅၀ | ||
| အများဆုံး လုပ်ဆောင်ချိန် | mm | ၁၅၀၀ | ၁၅၀၀ | ၁၄၅၀ | ||
| ဗဟိုနှစ်ခုကြား အကွာအဝေး | mm | ၁၁၈၅/၁၁၅၂ | ၁၁၉၅ | ၁၁၉၅ | ||
| ခါးပတ် ဆလင်ဒါ ချက်ခ် | ပင်စည်နှာခေါင်း | အာဆာ | A2-8/A2-11 | A2-8 | A2-8 | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ/ချပ် | လက်မ | ၁၀"/၁၂" | ၁၀° | ၁၀" | ||
| အပေါက်ဖောက်ရန် ሹካትအချင်း | mm | Φ86/117 | Φ86 | Φ86 | ||
| အများဆုံး တုတ်ချောင်း အပေါက်ဖောက်နိုင်သော အချင်း | mm | Φ76/102 | Φ76 | Φ76 | ||
| Spindle အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | ၃၂၀၀/၂၅၀၀ | ၂၅၀၀ | ၂၅၀၀ | ||
| စပင်းမော်တာပါဝါ | kw | ၁၅/၁၈.၅ | 17 | 17 | ||
| စပင်းမော်တာ torque | Nm | ၂၀၀-၃၃၀/၄၄၀-၅၄၄ | ၁၇၀/၄၀၀ | ၁၇၀/၄၀၀ | ||
| ဆပ်စပင်ဒယ်လ် ဆလင်ဒါ ချက်ခ်
| Sub-Spindle နှာခေါင်း | အာဆာ | - | - | - | |
| အောက်-ဟိုက်ဒရောလစ် ဆလင်ဒါ/ချပ် | လက်မ | - | - | - | ||
| Sub-Spindle မှတဆင့် အပေါက်အချင်း | mm | - | - | - | ||
| Sub-Max. တုတ်ချောင်း အပေါက်ဖောက်သည့် အချင်း | mm | - | - | - | ||
| Sub-Spindle အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | - | - | - | ||
| Sub-Spindle မော်တာပါဝါ | kw | - | - | - | ||
| X/ZN/S ဝင်ရိုး ကျွေးမွေးမှု ကန့်သတ်ချက်များ | X မော်တာပါဝါ | kw | 3 | 3 | 3 | |
| Y မော်တာ ပါဝါ | kw | - | - | ၁.၈ | ||
| Z မော်တာပါဝါ | kw | 3 | 3 | 3 | ||
| S မော်တာပါဝါ | Kw | - | - | - | ||
| X ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | ၃၄၀ | ၃၁၃ | ၂၆၀ | ||
| Y ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | - | - | ၁၂၀ ± ၆၀ | ||
| Z ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | ၁၅၇၀ | ၁၆၂၀ | ၁၅၈၀ | ||
| X/Z ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ | သတ်မှတ်ချက် | ၄၅ ရိုလာ | ၄၅ ရိုလာ | ၄၅ ရိုလာ | ||
| Y ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ | သတ်မှတ်ချက် | - | - | - | ||
| S ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | - | - | - | ||
| X ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | 24 | 24 | 24 | ||
| Z ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | 24 | 24 | 24 | ||
| Y ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | - | - | 8 | ||
| S ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | - | - | - | ||
| ဆာဗိုပါဝါ တာယာဘောင်များ | ပါဝါတာဝါအမျိုးအစား | / | ဆာဗိုတာရာ | ဆာဗိုတာရာ | ဆာဗိုတာရာ | |
| ကိရိယာစခန်း | / | ၁၂ တန် | ဘီအမ်တီ ၆၅ | BMT65MY | ||
| M မော်တာပါဝါ | kw | - | ၇.၅ | ၇.၅ | ||
| M ဝင်ရိုး မော်တာ torque | Nm | - | ၄၇.၈ | ၄၇.၈ | ||
| ပါဝါခေါင်း အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | - | ၆၀၀၀ | ၆၀၀၀ | ||
| အပြင်ဘက်အချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ | mm | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | ||
| အတွင်းအချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ | mm | Φ50 | Φ50 | Φ50 | ||
| အနီးနားရှိ ကိရိယာပြောင်းလဲချိန် | စက္ကန့် | ၀.၁၅ | ၀.၁၅ | ၀.၁၅ | ||
| နေရာချထားမှုတိကျမှု | / | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | ||
| ထပ်ခါတလဲလဲ နေရာချထားမှု တိကျမှု | / | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | ||
| Tailstock ကန့်သတ်ချက်များ | ပရိုဂရမ်ထည့်သွင်းနိုင်သော ဟိုက်ဒရောလစ် အမြီးပိုင်း | / | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | |
| Tailstock အများဆုံးခရီးသွားနိုင်မှု | mm | ၁၁၂၀ | ၁၁၂၀ | ၁၀၄၀ | ||
| အင်္ကျီလက်အချင်း | mm | Φ၁၀၀ | Φ၁၀၀ | Φ၁၀၀ | ||
| လက်အိတ်ခရီးသွားခြင်း | mm | ၁၀၀ | ၁၀၀ | ၁၀၀ | ||
| လက်ရှည်အစင်း | / | MT#၅ | MT#၅ | MT#၅ | ||
| အတိုင်းအတာများ | အလုံးစုံအတိုင်းအတာများ | m | ၄၃၀၀*၂၁၁၀*၂၁၀၀ | ၄၃၀၀*၂၁၁၀*၂၁၀၀ | ၄၃၀၀*၂၁၁၀*၂၁၀၀ | |
| စက်အလေးချိန်ခန့်။ | kg | ၈၁၀၀/၈၂၀၀ | ၈၂၀၀ | ၈၂၀၀ | ||
| အခြား | အရည်တိုင်ကီ ပမာဏ ဖြတ်တောက်ခြင်း | L | ၃၅၀ | ၃၅၀ | ၃၅၀ | |
| အအေးပေးရေစုပ်စက်ပါဝါ | kw | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | ||
| ဟိုက်ဒရောလစ်ယူနစ်သေတ္တာပမာဏ | L | 40 | 40 | 40 | ||
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီစုပ်စက်မော်တာပါဝါ | kw | ၁.၅ | ၁.၅ | ၁.၅ | ||
| ချောဆီတိုင်ကီ ပမာဏ | L | ၂ | ၂ | ၂ | ||
| အလိုအလျောက် ချောဆီစုပ်စက် မော်တာပါဝါ | kw | 50 | 50 | 50 |
| ပစ္စည်း | အမည် | ယူနစ် | 2000 | 20၀၀ မီလီမီတာ | 20၀၀MY |
| ခရီးသွားခြင်း | အများဆုံး အိပ်ရာလည်ပတ်မှု အချင်း | mm | Φ700 | Φ700 | Φ800 |
| အများဆုံး စက်ပြင်အချင်း | mm | Φ၆၅၀ | Φ၅၃၀ | Φ၄၅၀ | |
| ကိရိယာကိုင်ဆောင်ကိရိယာပေါ်ရှိ အများဆုံးလည်ပတ်မှုအချင်း | mm | Φ၃၅၀ | Φ၃၅၀ | Φ၄၅၀ | |
| အများဆုံး လုပ်ဆောင်ချိန် | mm | ၂၀၅၀ | ၂၁၀၀ | ၂၁၀၀ | |
| ဗဟိုနှစ်ခုကြား အကွာအဝေး | mm | ၂၀၅၀ | ၂၁၀၀ | ၂၁၀၀ | |
| ခါးပတ် ဆလင်ဒါ ချက်ခ် | ပင်စည်နှာခေါင်း | အာဆာ | A2-11 | A2-8 | A2-8 |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ/ချပ် | လက်မ | ၁၂"/၁၅" | ၁၀" | ၁၀" | |
| အပေါက်ဖောက်ရန် ሹካትအချင်း | mm | Φ၁၁၇/၁၃၂ | Φ86 | Φ86 | |
| အများဆုံး တုတ်ချောင်း အပေါက်ဖောက်နိုင်သော အချင်း | mm | Φ၁၀၂/၁၁၇ | Φ76 | Φ76 | |
| Spindle အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | ၃၂၀0 | ၂၅၀၀ | ၂၅၀၀ | |
| စပင်းမော်တာပါဝါ | kw | ၁၅/၁၈.၅ | 17 | 17 | |
| စပင်းမော်တာ torque | Nm | ၄၄၀-၅၄၄ | ၁၇၀/၄၀၀ | ၁၇၀/၄၀၀ | |
| ဆပ်စပင်ဒယ်လ် ဆလင်ဒါ ချက်ခ်
| Sub-Spindle နှာခေါင်း | အာဆာ | - | - | - |
| အောက်-ဟိုက်ဒရောလစ် ဆလင်ဒါ/ချပ် | လက်မ | - | - | - | |
| Sub-Spindle မှတဆင့် အပေါက်အချင်း | mm | - | - | - | |
| Sub-Max. တုတ်ချောင်း အပေါက်ဖောက်သည့် အချင်း | mm | - | - | - | |
| Sub-Spindle အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | - | - | - | |
| Sub-Spindle မော်တာပါဝါ | kw | - | - | - | |
| X/ZN/S ဝင်ရိုး ကျွေးမွေးမှု ကန့်သတ်ချက်များ | X မော်တာပါဝါ | kw | 3 | 3 | 3 |
| Y မော်တာ ပါဝါ | kw | - | - | ၁.၈ | |
| Z မော်တာပါဝါ | kw | 3 | 3 | 3 | |
| S မော်တာပါဝါ | Kw | - | - | - | |
| X ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | ၃၄၀ | ၃၁၃ | ၂၆၀ | |
| Y ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | - | - | ၁၂၀ ± ၆၀ | |
| Z ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | ၂၂၂၀ | ၂၂၂၀ | ၂၁၈၀ | |
| X/Z ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ | သတ်မှတ်ချက် | ၄၅ ရိုလာ | ၄၅ ရိုလာ | ၄၅ ရိုလာ | |
| Y ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ | သတ်မှတ်ချက် | - | - | - | |
| S ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | - | - | - | |
| X ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | 20 | 20 | 20 | |
| Z ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | 20 | 20 | 20 | |
| Y ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | - | - | 8 | |
| S ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | - | - | - | |
| ဆာဗိုပါဝါ တာယာဘောင်များ | ပါဝါတာဝါအမျိုးအစား | / | ဆာဗိုတာရာ | ဆာဗိုတာရာ | ဆာဗိုတာရာ |
| ကိရိယာစခန်း | / | ၁၂ တန် | ဘီအမ်တီ ၆၅ | BMT65MY | |
| M မော်တာပါဝါ | kw | - | ၇.၅ | ၇.၅ | |
| M ဝင်ရိုး မော်တာ torque | Nm | - | ၄၇.၈ | ၄၇.၈ | |
| ပါဝါခေါင်း အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | - | ၆၀၀၀ | ၆၀၀၀ | |
| အပြင်ဘက်အချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ | mm | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | |
| အတွင်းအချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ | mm | Φ50 | Φ50 | Φ50 | |
| အနီးနားရှိ ကိရိယာပြောင်းလဲချိန် | စက္ကန့် | ၀.၁၅ | ၀.၁၅ | ၀.၁၅ | |
| နေရာချထားမှုတိကျမှု | / | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | |
| ထပ်ခါတလဲလဲ နေရာချထားမှု တိကျမှု | / | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | |
| Tailstock ကန့်သတ်ချက်များ | ပရိုဂရမ်ထည့်သွင်းနိုင်သော ဟိုက်ဒရောလစ် အမြီးပိုင်း | / | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock |
| Tailstock အများဆုံးခရီးသွားနိုင်မှု | mm | ၂၀၅၀ | ၂၀၈၀ | ၂၀၈၀ | |
| အင်္ကျီလက်အချင်း | mm | Φ၁၀၀ | Φ၁၀၀ | Φ၁၀၀ | |
| လက်အိတ်ခရီးသွားခြင်း | mm | ၁၀၀ | ၁၀၀ | ၁၀၀ | |
| လက်ရှည်အစင်း | / | MT#၅ | MT#၅ | MT#၅ | |
| အတိုင်းအတာများ | အလုံးစုံအတိုင်းအတာများ | m | 48၀၀*၂၁၁၀*၂၁၀၀ | 48၀၀*၂၁၁၀*၂၁၀၀ | 48၀၀*၂၁၁၀*၂၁၀၀ |
| စက်အလေးချိန်ခန့်။ | kg | ၈၈၀၀ | 8900 | 9000 | |
| အခြား | အရည်တိုင်ကီ ပမာဏ ဖြတ်တောက်ခြင်း | L | ၄၀၀ | ၄၀၀ | ၄၀၀ |
| အအေးပေးရေစုပ်စက်ပါဝါ | kw | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ယူနစ်သေတ္တာပမာဏ | L | 40 | 40 | 40 | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီစုပ်စက်မော်တာပါဝါ | kw | ၁.၅ | ၁.၅ | ၁.၅ | |
| ချောဆီတိုင်ကီ ပမာဏ | L | ၂ | ၂ | ၂ | |
| အလိုအလျောက် ချောဆီစုပ်စက် မော်တာပါဝါ | kw | 50 | 50 | 50 |
| ပစ္စည်း | အမည် | ယူနစ် | ၃၀၀0 | 30၀၀ မီလီမီတာ | 30၀၀MY |
| ခရီးသွားခြင်း | အများဆုံး အိပ်ရာလည်ပတ်မှု အချင်း | mm | Φ700 | Φ700 | Φ800 |
| အများဆုံး စက်ပြင်အချင်း | mm | Φ၆၅၀ | Φ၅၃၀ | Φ၄၅၀ | |
| ကိရိယာကိုင်ဆောင်ကိရိယာပေါ်ရှိ အများဆုံးလည်ပတ်မှုအချင်း | mm | Φ၃၅၀ | Φ၃၅၀ | Φ၄၅၀ | |
| အများဆုံး လုပ်ဆောင်ချိန် | mm | ၃၀၅၀ | ၃၁၀၀ | ၃၁၀၀ | |
| ဗဟိုနှစ်ခုကြား အကွာအဝေး | mm | ၃၀၅၀ | ၃၁၀၀ | ၃၁၀၀ | |
| ခါးပတ် ဆလင်ဒါ ချက်ခ် | ပင်စည်နှာခေါင်း | အာဆာ | A2-11 | A2-8 | A2-8 |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ/ချပ် | လက်မ | 15"/၁၂" | ၁၀" | ၁၀" | |
| အပေါက်ဖောက်ရန် ሹካትအချင်း | mm | ၁၁၇ | Φ86 | Φ86 | |
| အများဆုံး တုတ်ချောင်း အပေါက်ဖောက်နိုင်သော အချင်း | mm | Φ102 | Φ76 | Φ76 | |
| Spindle အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | ၃၂၀၀ | ၂၅၀၀ | ၂၅၀၀ | |
| စပင်းမော်တာပါဝါ | kw | ၁၅/၁၈.၅ | 17 | 17 | |
| စပင်းမော်တာ torque | Nm | ၄၄၀-၅၄၄ | ၁၇၀/၄၀၀ | ၁၇၀/၄၀၀ | |
| ဆပ်စပင်ဒယ်လ် ဆလင်ဒါ ချက်ခ်
| Sub-Spindle နှာခေါင်း | အာဆာ | - | - | - |
| အောက်-ဟိုက်ဒရောလစ် ဆလင်ဒါ/ချပ် | လက်မ | - | - | - | |
| Sub-Spindle မှတဆင့် အပေါက်အချင်း | mm | - | - | - | |
| Sub-Max. တုတ်ချောင်း အပေါက်ဖောက်သည့် အချင်း | mm | - | - | - | |
| Sub-Spindle အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | - | - | - | |
| Sub-Spindle မော်တာပါဝါ | kw | - | - | - | |
| X/ZN/S ဝင်ရိုး ကျွေးမွေးမှု ကန့်သတ်ချက်များ | X မော်တာပါဝါ | kw | 3 | 3 | 3 |
| Y မော်တာ ပါဝါ | kw | - | - | ၁.၈ | |
| Z မော်တာပါဝါ | kw | 3 | 3 | 3 | |
| S မော်တာပါဝါ | Kw | - | - | - | |
| X ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | ၃၄၀ | ၃၁၃ | ၃၁၃ | |
| Y ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | - | - | ၁၂၀ ± ၆၀ | |
| Z ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | ၃၂၂၀ | ၃၂၂၀ | ၃၂၂၀ | |
| X/Z ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ | သတ်မှတ်ချက် | ၄၅ ရိုလာ | ၄၅ ရိုလာ | ၄၅ ရိုလာ | |
| Y ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ | သတ်မှတ်ချက် | - | - | - | |
| S ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | - | - | - | |
| X ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | 24 | 24 | 24 | |
| Z ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | 24 | 24 | 24 | |
| Y ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | - | - | 8 | |
| S ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | - | - | - | |
| ဆာဗိုပါဝါ တာယာဘောင်များ | ပါဝါတာဝါအမျိုးအစား | / | ဆာဗိုတာရာ | ဆာဗိုတာရာ | ဆာဗိုတာရာ |
| ကိရိယာစခန်း | / | ၁၂ တန် | ဘီအမ်တီ ၆၅ | BMT65MY | |
| M မော်တာပါဝါ | kw | - | ၇.၅ | ၇.၅ | |
| M ဝင်ရိုး မော်တာ torque | Nm | - | ၄၇.၈ | ၄၇.၈ | |
| ပါဝါခေါင်း အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | - | ၆၀၀၀ | ၆၀၀၀ | |
| အပြင်ဘက်အချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ | mm | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | |
| အတွင်းအချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ | mm | Φ50 | Φ50 | Φ50 | |
| အနီးနားရှိ ကိရိယာပြောင်းလဲချိန် | စက္ကန့် | 0.၂ | 0.၂ | 0.၂ | |
| နေရာချထားမှုတိကျမှု | / | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | |
| ထပ်ခါတလဲလဲ နေရာချထားမှု တိကျမှု | / | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | |
| Tailstock ကန့်သတ်ချက်များ | ပရိုဂရမ်ထည့်သွင်းနိုင်သော ဟိုက်ဒရောလစ် အမြီးပိုင်း | / | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock |
| Tailstock အများဆုံးခရီးသွားနိုင်မှု | mm | ၃၀၈၀ | ၃၀၈၀ | ၃၀၈၀ | |
| အင်္ကျီလက်အချင်း | mm | Φ၁၀၀ | Φ၁၀၀ | Φ၁၀၀ | |
| လက်အိတ်ခရီးသွားခြင်း | mm | ၁၀၀ | ၁၀၀ | ၁၀၀ | |
| လက်ရှည်အစင်း | / | MT#၅ | MT#၅ | MT#၅ | |
| အတိုင်းအတာများ | အလုံးစုံအတိုင်းအတာများ | m | 62၀၀*၂30၀*၂၁60 | 62၀၀*၂30၀*၂၁60 | 62၀၀*၂30၀*၂၁60 |
| စက်အလေးချိန်ခန့်။ | kg | ၁၅၀၀၀ | ၁၅၀၀၀ | ၁၅၀၀၀ | |
| အခြား | အရည်တိုင်ကီ ပမာဏ ဖြတ်တောက်ခြင်း | L | ၄၈၅ | ၄၈၅ | ၄၈၅ |
| အအေးပေးရေစုပ်စက်ပါဝါ | kw | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ယူနစ်သေတ္တာပမာဏ | L | 40 | 40 | 40 | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီစုပ်စက်မော်တာပါဝါ | kw | ၁.၅ | ၁.၅ | ၁.၅ | |
| ချောဆီတိုင်ကီ ပမာဏ | L | ၂ | ၂ | ၂ | |
| အလိုအလျောက် ချောဆီစုပ်စက် မော်တာပါဝါ | kw | 50 | 50 | 50 |
| ပစ္စည်း | အမည် | ယူနစ် | ၈၀၀ မိုင် | ၁၂၀၀MYR |
| ခရီးသွားခြင်း | အများဆုံး အိပ်ရာလည်ပတ်မှု အချင်း | mm | Φ800 | Φ800 |
| အများဆုံး စက်ပြင်အချင်း | mm | Φ320 | Φ320 | |
| ကိရိယာကိုင်ဆောင်ကိရိယာပေါ်ရှိ အများဆုံးလည်ပတ်မှုအချင်း | mm | Φ၄၅၀ | Φ၄၅၀ | |
| အများဆုံး လုပ်ဆောင်ချိန် | mm | ၈၀၀ | ၁၀၅၀ | |
| ဗဟိုနှစ်ခုကြား အကွာအဝေး | mm | ၉၂၅ | ၁၁၉၅ | |
| ခါးပတ် ဆလင်ဒါ ချက်ခ် | ပင်စည်နှာခေါင်း | အာဆာ | A2-6 | A2-8 |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ/ချပ် | လက်မ | 8" | ၁၀° | |
| အပေါက်ဖောက်ရန် ሹካትအချင်း | mm | Φ79/66 | Φ86 | |
| အများဆုံး တုတ်ချောင်း အပေါက်ဖောက်နိုင်သော အချင်း | mm | Φ66/52 | Φ76 | |
| Spindle အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | ၄၃၀၀ | ၂၅၀၀ | |
| စပင်းမော်တာပါဝါ | kw | ၁၈/၂၂ | 17 | |
| စပင်းမော်တာ torque | Nm | ၉၁/၂၂၇ | ၁၇၀/၄၀၀ | |
| ဆပ်စပင်ဒယ်လ် ဆလင်ဒါ ချက်ခ်
| Sub-Spindle နှာခေါင်း | အာဆာ | - | - |
| အောက်-ဟိုက်ဒရောလစ် ဆလင်ဒါ/ချပ် | လက်မ | - | - | |
| Sub-Spindle မှတဆင့် အပေါက်အချင်း | mm | - | - | |
| Sub-Max. တုတ်ချောင်း အပေါက်ဖောက်သည့် အချင်း | mm | - | - | |
| Sub-Spindle အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | - | - | |
| Sub-Spindle မော်တာပါဝါ | kw | - | - | |
| X/ZN/S ဝင်ရိုး ကျွေးမွေးမှု ကန့်သတ်ချက်များ | X မော်တာပါဝါ | kw | 3 | 3 |
| Y မော်တာ ပါဝါ | kw | ၁.၈ | ၁.၈ | |
| Z မော်တာပါဝါ | kw | 3 | 3 | |
| S မော်တာပါဝါ | Kw | - | - | |
| X ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | ၂၁၀ | ၂၁၀ | |
| Y ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | ၁၂၀ ± ၅၀ | - | |
| Z ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | ၈၂၀ | ၁၁၈၀ | |
| X/Z ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ | သတ်မှတ်ချက် | ၄၅ ရိုလာ | ၄၅ ရိုလာ | |
| Y ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ | သတ်မှတ်ချက် | - | - | |
| S ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | - | - | |
| X ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | 8 | 8 | |
| Z ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | - | - | |
| Y ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | 8 | 8 | |
| S ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | - | - | |
| ဆာဗိုပါဝါ တာယာဘောင်များ | ပါဝါတာဝါအမျိုးအစား | / | ဆာဗိုတာရာ | ဆာဗိုတာရာ |
| ကိရိယာစခန်း | / | BMT55MY-16T | BMT55MY-16T | |
| M မော်တာပါဝါ | kw | ၅.၅ | ၇.၅ | |
| M ဝင်ရိုး မော်တာ torque | Nm | 35 | ၄၇.၈ | |
| ပါဝါခေါင်း အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | ၆၀၀၀ | ၆၀၀၀ | |
| အပြင်ဘက်အချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ | mm | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | |
| အတွင်းအချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ | mm | Φ50 | Φ50 | |
| အနီးနားရှိ ကိရိယာပြောင်းလဲချိန် | စက္ကန့် | ၀.၁၅ | ၀.၁၅ | |
| နေရာချထားမှုတိကျမှု | / | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | |
| ထပ်ခါတလဲလဲ နေရာချထားမှု တိကျမှု | / | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | |
| Tailstock ကန့်သတ်ချက်များ | ပရိုဂရမ်ထည့်သွင်းနိုင်သော ဟိုက်ဒရောလစ် အမြီးပိုင်း | / | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock |
| Tailstock အများဆုံးခရီးသွားနိုင်မှု | mm | ၇၈၀ | ၁၀၄၀ | |
| အင်္ကျီလက်အချင်း | mm | Φ၁၀၀ | Φ၁၀၀ | |
| လက်အိတ်ခရီးသွားခြင်း | mm | ၁၀၀ | ၁၀၀ | |
| လက်ရှည်အစင်း | / | MT#၅ | MT#၅ | |
| အတိုင်းအတာများ | အလုံးစုံအတိုင်းအတာများ | m | ၃၅၀၀*၂၁၁၀*၂၁၀၀ | ၃၉၀၀*၂၁၁၀*၂၁၀၀ |
| စက်အလေးချိန်ခန့်။ | kg | ၆၈၀၀ | ၇၅၀၀ | |
| အခြား | အရည်တိုင်ကီ ပမာဏ ဖြတ်တောက်ခြင်း | L | ၂၅၀ | ၃၀၀ |
| အအေးပေးရေစုပ်စက်ပါဝါ | kw | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ယူနစ်သေတ္တာပမာဏ | L | 40 | 40 | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီစုပ်စက်မော်တာပါဝါ | kw | ၁.၅ | ၁.၅ | |
| ချောဆီတိုင်ကီ ပမာဏ | L | ၂ | ၂ | |
| အလိုအလျောက် ချောဆီစုပ်စက် မော်တာပါဝါ | kw | 50 | 50 |
ဖွဲ့စည်းမှု မိတ်ဆက်
FANUC CNC
မြင့်မားသောPအရှိန်အဟုန်ဖြင့် ရွေ့လျားနေခြင်းPစွမ်းဆောင်ရည်
ဖန်နပ်0i-TF PLUS စနစ်တွင် အစွမ်းထက်သော မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ပရိုဆက်ဆာနည်းပညာနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော servo ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာတို့ ပါဝင်သည်။ မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ပရိုဆက်ဆာနည်းပညာသည် လုပ်ဆောင်ချက်အခြေအနေ၏ အရှိန်မြှင့်ခြင်းနှင့် နှေးကွေးခြင်းအလိုက် ပြင်ပအချက်ပြမှုများ၏ အစဉ်လိုက်ပရိုဆက်ဆာအချိန်ကို တိုတောင်းစေပြီး servo စွမ်းရည်များကို အများဆုံးအသုံးချနိုင်စေသောကြောင့် ပရိုဆက်ဆာပရိုဂရမ်စက်ဝန်းအချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော servo ထိန်းချုပ်မှုဆိုသည်မှာ ဝန်နှင့် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုကဲ့သို့သော စက်ကိရိယာအခြေအနေများအတိုင်း ကိုယ်တိုင်အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ပြီး အချိန်နှင့်တပြေးညီ ချိန်ညှိနိုင်သည့် servo ထိန်းချုပ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်အုပ်စုကို ရည်ညွှန်းပြီး မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းနှင့် မြင့်မားသောတိကျသော ပရိုဆက်ဆာကို ရရှိစေပါသည်။
မြင့်မားသောEအေ့စ်Of Use
ဖန်နပ်0i-TF PLUS စနစ်တွင် ကြီးမားသော ပရိုဂရမ်မှတ်ဉာဏ်ပါဝင်ပြီး CF ကတ်ကို ပရိုဂရမ်မှတ်ဉာဏ်အဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပြီး USB ပရိုဂရမ်ကို တစ်ချက်နှိပ်ရုံဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်ကာ CNC-QSSR လုပ်ဆောင်ချက်သည် စက်ကိရိယာများကို ရိုဘော့များ မြန်မြန်ဆန်ဆန်နှင့် အလွယ်တကူ တင်သွင်းနိုင်ရန် ကူညီပေးပြီး ရွေးချယ်နိုင်သော စနစ် IHMI လုပ်ဆောင်ချက်သည် စီမံဆောင်ရွက်သည့်နေရာရှိ အလုပ်အတွက် ပြည့်စုံသော ပံ့ပိုးမှုကို ပေးစွမ်းပြီး ကိရိယာဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ပေါင်းစပ်စီမံခန့်ခွဲမှု၊ စီမံဆောင်ရွက်ချိန် ခန့်မှန်းခြင်း၊ အပြန်အလှန် ဆွေးနွေးမှု ပရိုဂရမ်းမင်း၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တိုက်မိမှု ရှောင်ရှားခြင်း၊ စီမံဆောင်ရွက်သည့် အချက်အလက် စုဆောင်းခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် "စီစဉ်ခြင်း"၊ "စီမံဆောင်ရွက်ခြင်း" နှင့် "တိုးတက်မှု" လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုစီအတွက် လိုအပ်သော အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေးစွမ်းသည်။
မြင့်မားသောOလုပ်ဆောင်ခြင်းRစားခဲ့သည်
FANUC Oi-TF PLUS ရဲ့ IOlinki နဲ့ FSSB တွေမှာ ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ကြွယ်ဝစွာပါဝင်ပြီး I/O မော်ဂျူး ဒါမှမဟုတ် servo amplifier ရဲ့ ပါဝါပြတ်တောက်မှုနဲ့ ဆက်သွယ်ရေးကြိုးပြတ်တောက်မှုတည်နေရာကို ဆုံးဖြတ်ပေးနိုင်ပါတယ်။ ထို့အပြင် I/Olinki သည် DO point တစ်ခုစီရဲ့ output short circuit ကို သိရှိနိုင်ပါတယ်။ ထို့အပြင်၊ ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်သည် CNC မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်အမျိုးမျိုးကို ရယူနိုင်ပြီး အချက်ပေးသံမြည်လာသောအခါ စနစ်အခြေအနေကို ဆုံးဖြတ်နိုင်စေပြီး အသုံးပြုသူများအနေဖြင့် ပြဿနာရှိသောနေရာကို လျင်မြန်စွာပြုပြင်နိုင်ရန် ကူညီပေးပါသည်။
THK ဘောလုံး ဝက်အူ
· C3 အဆင့်၊ မြင့်မားသော တိကျမှုရှိသော ဘောလ်ဝက်အူကို အသုံးပြုထားပြီး၊ နောက်ပြန်လှန်မှုနှင့် အပူချိန်မြင့်တက်မှု ဆန့်ထွက်မှုကို ကြိုတင်ဖယ်ရှားရန် နပ်ကြိုတင်တင်ခြင်းနှင့် ဝက်အူကြိုတင်တင်းအားကုသမှုဖြင့်၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော နေရာချထားမှုနှင့် ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်မှု တိကျမှုကို ပြသသည်။
· နောက်ဆက်တွဲအမှားအယွင်းများကို လျှော့ချရန် ဆာဗာမော်တာ တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်မှု။
THK ရိုလာ လိုင်းယာ လမ်းညွှန်
· P အဆင့် အလွန်မြင့်မားသော မာကျောမှု SRG တိကျမှုအဆင့်၊ linear guide သုည clearance၊ arc cutting၊ bevel cutting၊ မျက်နှာပြင် texture သည် နှိုင်းယှဉ်လျှင် တစ်ပြေးညီဖြစ်သည်။ မြန်နှုန်းမြင့် လည်ပတ်မှုအတွက် သင့်လျော်ပြီး စက်ကိရိယာများအတွက် လိုအပ်သော မောင်းနှင်အားကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည်။
· လျှောကျခြင်းအစား လှိမ့်ခြင်း၊ ပွတ်တိုက်မှု ဆုံးရှုံးမှု နည်းပါးခြင်း၊ အာရုံခံနိုင်စွမ်း မြင့်မားခြင်း၊ နေရာချထားမှု တိကျမှု မြင့်မားခြင်း။ ၎င်းသည် တစ်ချိန်တည်းတွင် ရွေ့လျားနေသော ဦးတည်ရာအတိုင်း ဝန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဝန်ကို ထမ်းဆောင်နေစဉ်အတွင်း လမ်းကြောင်း ထိတွေ့မှု မျက်နှာပြင်သည် အချက်များစွာ ထိတွေ့နေသေးပြီး ဖြတ်တောက်မှု မာကျောမှုကို လျှော့ချမည်မဟုတ်ပါ။
· တပ်ဆင်ရလွယ်ကူခြင်း၊ အပြန်အလှန်လဲလှယ်နိုင်မှုအားကောင်းခြင်းနှင့် ရိုးရှင်းသော ချောဆီဖွဲ့စည်းပုံ၊ ဟောင်းနွမ်းမှုပမာဏ အလွန်နည်းပါးပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ရှည်လျားသည်။
SKF ဝက်ဝံ/ဆီလိမ်းစက်
· အလိုအလျောက်ချောဆီပေးသည့်စက်သည် အသုံးချမှုအမျိုးမျိုး၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး အလုပ်ခွင်အခြေအနေအမျိုးမျိုး၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ထုတ်ကုန်များနှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်အသုံးပြုမှုအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
· အပူချိန်မြင့်မားခြင်း၊ တုန်ခါမှုပြင်းထန်ခြင်းနှင့် အန္တရာယ်ရှိသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဘီးရင်ချောဆီလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။
ချောဆီထည့်သည့်နေရာတစ်ခုစီသည် ချောဆီပမာဏကို ထိန်းချုပ်ရန် ထုထည်အချိုးကျ ဖြန့်ဖြူးသူကို အသုံးပြုပြီး စက်ကို PLC ဖြင့် ထိန်းချုပ်ကာ ဆီကို တိကျစွာ ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည်။
တာလတ်Dဒီဇိုင်းPစွမ်းဆောင်ရည်
ပေါင်းစပ်ထားသော အပြုသဘောဆောင်သော Y-axis ဖွဲ့စည်းပုံသည် အလွန်တောင့်တင်းပြီး လေးလံသော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိပြီး interpolation Y-axis ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။
· ပိုမိုချောမွေ့သော မျက်နှာပြင်ပုံသဏ္ဍာန် လုပ်ဆောင်ခြင်း
· ပေါင်းစပ်ကွေးညွှတ်နေသော မျက်နှာပြင်များနှင့် မျဉ်းကွေးများကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်
“interpolation Y” နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက “positive Y” သည် မျက်နှာပြင်ကြိတ်ခွဲခြင်းတွင် သိသာထင်ရှားသော အားသာချက်များရှိသည်။ “positive Y” Y-axis ရွေ့လျားမှုသည် X-axis နှင့် ထောင့်မှန်ကျပြီး single-axis ရွေ့လျားမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ “interpolation Y” Y-axis ရွေ့လျားမှုသည် X-axis နှင့် Y-axis တစ်ပြိုင်နက်တည်း ရွေ့လျားမှုမှတစ်ဆင့် ဖြောင့်တန်းသောမျဉ်းတစ်ကြောင်းကို ဖြည့်စွက်ရန်ဖြစ်သည်။ ကြိတ်ခွဲခြင်းမျက်နှာပြင်၏ ပြားချပ်ချပ်အတွက် “positive Y” နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက “positive Y” axis လုပ်ဆောင်မှုသည် ထင်ရှားစွာ တောက်ပပြီး ချောမွေ့သည်။
တိုက်ရိုက်Dမြစ်ကြောင်းSတစ်ပြိုင်နက်တည်းEလျှပ်စစ်Sပင်ဒယ်လ်
မာကျောမှုမြင့်မားခြင်း၊ torque မြင့်မားခြင်း၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားခြင်း၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော အပြီးသတ်ခြင်း၊ ပိုမိုတိကျသော အညွှန်းကိန်းသတ်မှတ်ခြင်း။
အဓိက စက်အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို သံမဏိ HT300 ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အလွန်အားကောင်းသော တုန်ခါမှု စုပ်ယူနိုင်စွမ်းရှိသည်။
တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သော လျှပ်စစ် spindle များပါသည့် စက်ကိရိယာများ၏ အင်္ဂါရပ်များ
●သံလိုက်လက်စွပ် incremental encoder (sine နှင့် cosine) နေရာချထားမှုတိကျမှု- 20 arc စက္ကန့်၊
C-ဝင်ရိုး အညွှန်းကိန်းတိကျမှု- ၄၀ arc စက္ကန့်
● မြန်ဆန်သော စတင်-ရပ်တန့် တုံ့ပြန်မှုအမြန်နှုန်း၊ စက်ကိရိယာအချိန်ကို သက်သာစေပြီး ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို ထိရောက်စွာ မြှင့်တင်ပေးသည်
● ဖြတ်တောက်မှုဝန်အားနည်းပါးခြင်း၊ စွမ်းအင်ချွေတာခြင်းနှင့် ပါဝါချွေတာခြင်း၊ စက်ကိရိယာများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာကာကွယ်ခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတိုးခြင်း
● စက်ခေါင်းတုန်ခါမှုကို ထိရောက်စွာ ဖယ်ရှားပေးခြင်း၊ ကောင်းမွန်သော ဟန်ချက်ညီမှုအာနိသင်၊ ကောင်းမွန်သော အပြီးသတ်မှုနှင့် workpieces များ၏ မျက်နှာပြင် အပြီးသတ်မှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။
(ကြိတ်ခွဲခြင်းအစား လှည့်ခြင်း၏ အားသာချက်များ၊ မာကျောစွာလှည့်သည့်အသွင်အပြင်၊ မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှု Ra 0.2μm)
· စပင်ဒယ်လ်မော်တာတွင် အပူရွေ့လျားမှု၏ သြဇာလွှမ်းမိုးမှုကို နှိမ်နင်းရန်နှင့် စပင်ဒယ်လ်သည် တည်ငြိမ်သော အပူချိန်တွင် ဆက်လက်အလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် အအေးပေးစနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။
(နှာခေါင်းအဆုံး ပြေးထွက်မှု တိကျမှုသည် 0.002 မီလီမီတာအတွင်း ရှိသောကြောင့် ပိုမိုတည်ငြိမ်သော တိကျမှုကို သေချာစေသည်)
· နောက်ဘက်တွင်တပ်ဆင်ထားသော တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သည့် synchronous spindle ကြောင့် ပိုမိုအဆင်ပြေစွာ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း
· A2-5: 7016AC-ရှေ့နှစ်လုံး နောက်နှစ်လုံး
· A2-6: ရှေ့ NN3020+100BAR10S၊ နောက် NN3018
A2-8- ရှေ့ NN3024+BT022B*2၊ နောက်ဘက် NN3022
လေးလံသော-DယူတီCastIရွန်Bအေ့စ်AndCအစိတ်အပိုင်းများ
ပုံပျက်ခြင်းနှင့် မြှောက်တင်ခြင်းတုန်ခါမှုစုပ်ယူနိုင်စွမ်းကို လျှော့ချရန်အတွက် finite element analysis (FEA) ကို အသုံးပြု၍ သွန်းလောင်းမှုအားလုံးကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားပါသည်။ အဓိက ခုံစီးရီးများ၏ သွန်းလောင်းမှုများကို မာကျောမှုနှင့် အပူချိန်တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် နံရိုးများဖြင့် အားဖြည့်ထားပါသည်။ ကျစ်လစ်ပြီး အချိုးကျသော headstock နှင့် tailstock သွန်းလောင်းမှုများသည် မာကျောမှုကို ပိုမိုမြှင့်တင်ပေးပြီး မြင့်မားသော နေရာချထားမှုတိကျမှုနှင့် ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်မှုကို သေချာစေသည်။
| ပစ္စည်း | အမည် | ယူနစ် | ၆၀၀ | ၆၁၀ | ၆၀၀ မီတာ | ၆၀၀ မိုင် |
| ခရီးသွားခြင်း | အများဆုံး အိပ်ရာလည်ပတ်မှု အချင်း | mm | Φ700 | Φ700 | Φ700 | Φ800 |
| အများဆုံး စက်ပြင်အချင်း | mm | Φ670 | Φ670 | Φ၅၄၀ | Φ၄၉၀ | |
| ကိရိယာကိုင်ဆောင်ကိရိယာပေါ်ရှိ အများဆုံးလည်ပတ်မှုအချင်း | mm | Φ၃၅၀ | Φ၃၅၀ | Φ၃၅၀ | Φ၄၅၀ | |
| အများဆုံး လုပ်ဆောင်ချိန် | mm | ၆၀၀ | ၅၅၀ | ၆၀၀ | ၆၀၀ | |
| ဗဟိုနှစ်ခုကြား အကွာအဝေး | mm | ၇၁၅ | ၆၉၅ | ၇၂၅ | ၇၂၅ | |
| ခါးပတ် ဆလင်ဒါ ချက်ခ် | ပင်စည်နှာခေါင်း | အာဆာ | A2-6 | A2-8 | A2-6 | A2-6 |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ/ချပ် | လက်မ | ၁၀ လက်မ/၈ လက်မ | ၁၀ လက်မ | ၈ လက်မ | ၈ လက်မ | |
| အပေါက်ဖောက်ရန် ሹካትအချင်း | mm | Φ79/66 | Φ86 | Φ79/66 | Φ79/66 | |
| အများဆုံး တုတ်ချောင်း အပေါက်ဖောက်နိုင်သော အချင်း | mm | Φ65/52 | Φ76 | Φ66/52 | Φ66/52 | |
| Spindle အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | ၄၀၀၀/၄၅၀၀ | ၃၂၀၀ | ၄၃၀၀ | ၄၃၀၀ | |
| စပင်းမော်တာပါဝါ | kw | ၁၅/၁၈.၅ | ၁၅/၁၈.၅ | ၁၈/၂၂ | ၁၈/၂၂ | |
| စပင်းမော်တာ torque | Nm | ၁၃၄/၁၉၆ | ၂၀၀/၃၃၀ | ၉၁-၂၂၇ | ၉၁-၂၂၇ | |
| ဆပ်စပင်ဒယ်လ် ဆလင်ဒါ ချက်ခ်
| Sub-Spindle နှာခေါင်း | အာဆာ | - | - | - | |
| အောက်-ဟိုက်ဒရောလစ် ဆလင်ဒါ/ချပ် | လက်မ | - | - | - | ||
| Sub-Spindle မှတဆင့် အပေါက်အချင်း | mm | - | - | - | ||
| Sub-Max. တုတ်ချောင်း အပေါက်ဖောက်သည့် အချင်း | mm | - | - | - | ||
| Sub-Spindle အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | - | - | - | ||
| Sub-Spindle မော်တာပါဝါ | kw | - | - | - | ||
| X/ZN/S ဝင်ရိုး ကျွေးမွေးမှု ကန့်သတ်ချက်များ | X မော်တာပါဝါ | kw | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Y မော်တာ ပါဝါ | kw | - | - | - | ၁.၈ | |
| Z မော်တာပါဝါ | kw | 3 | 3 | 3 | 3 | |
| S မော်တာပါဝါ | Kw | - | - | - | - | |
| X ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | ၃၄၀ | ၃၄၀ | ၃၁၅ | ၂၇၅ | |
| Y ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | - | - | - | ၁၀၀ ± ၅၀ | |
| Z ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | ၆၄၀ | ၆၄၀ | ၇၀၀ | ၇၄၀ | |
| X/Z ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ | သတ်မှတ်ချက် | ၄၅ ရိုလာ | ၄၅ ရိုလာ | ၄၅ ရိုလာ | ၄၅ ရိုလာ | |
| Y ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ | သတ်မှတ်ချက် | - | - | - | - | |
| S ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | - | - | - | - | |
| X ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | 24 | 24 | 24 | 24 | |
| Z ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | 24 | 24 | 24 | 24 | |
| Y ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | - | - | - | 8 | |
| S ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | - | - | - | - | |
| ဆာဗိုပါဝါ တာယာဘောင်များ | ပါဝါတာဝါအမျိုးအစား | / | ဆာဗိုတာရာ | BMT55 | ဆာဗိုတာရာ | ဆာဗိုတာရာ |
| ကိရိယာစခန်း | / | ၁၂ တန် | ၁၂ တန် | BMT55 | BMT55MY | |
| M မော်တာပါဝါ | kw | - | - | ၅.၅ | ၅.၅ | |
| M ဝင်ရိုး မော်တာ torque | Nm | - | - | 35 | 35 | |
| ပါဝါခေါင်း အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | - | - | ၆၀၀၀ | ၆၀၀၀ | |
| အပြင်ဘက်အချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ | mm | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | |
| အတွင်းအချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ | mm | Φ50 | Φ50 | Φ၄၀ | Φ၄၀ | |
| အနီးနားရှိ ကိရိယာပြောင်းလဲချိန် | စက္ကန့် | ၀.၁၅ | ၀.၁၅ | ၀.၁၅ | ၀.၁၅ | |
| နေရာချထားမှုတိကျမှု | / | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | |
| ထပ်ခါတလဲလဲ နေရာချထားမှု တိကျမှု | / | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | |
| Tailstock ကန့်သတ်ချက်များ | ပရိုဂရမ်ထည့်သွင်းနိုင်သော ဟိုက်ဒရောလစ် အမြီးပိုင်း | / | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | - | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock |
| Tailstock အများဆုံးခရီးသွားနိုင်မှု | mm | ၆၅၀ | ၆၅၀ | - | ၄၄၀ | |
| အင်္ကျီလက်အချင်း | mm | Φ100 | Φ100 | - | Φ100 | |
| လက်အိတ်ခရီးသွားခြင်း | mm | ၁၀၀ | ၁၀၀ | - | ၁၀၀ | |
| လက်ရှည်အစင်း | / | MT#၅ | MT#၅ | - | MT#၅ | |
| အတိုင်းအတာများ | အလုံးစုံအတိုင်းအတာများ | m | ၃၁၀၀*၂၁၁၀*၂၁၀၀ | ၃၁၀၀*၂၁၁၀*၂၁၀၀ | ၃၁၀၀*၂၁၁၀*၁၈၀၀ | ၃၁၀၀*၂၁၁၀*၁၈၀၀ |
| စက်အလေးချိန်ခန့်။ | kg | ၅၂၀၀ | ၅၂၀၀ | ၅၃၀၀ | ၅၃၀၀ | |
| အခြား | အရည်တိုင်ကီ ပမာဏ ဖြတ်တောက်ခြင်း | L | ၂၅၀ | ၂၅၀ | ၂၅၀ | ၂၅၀ |
| အအေးပေးရေစုပ်စက်ပါဝါ | kw | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ယူနစ်သေတ္တာပမာဏ | L | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီစုပ်စက်မော်တာပါဝါ | kw | ၁.၅ | ၁.၅ | ၁.၅ | ၁.၅ | |
| ချောဆီတိုင်ကီ ပမာဏ | L | ၂ | ၂ | ၂ | ၂ | |
| အလိုအလျောက် ချောဆီစုပ်စက် မော်တာပါဝါ | kw | 50 | 50 | 50 | 50 |
| ပစ္စည်း | အမည် | ယူနစ် | ၈၀၀ | ၈၁၀ | ၈၀၀ မီတာ | ၈၀၀ မိုင် |
| ခရီးသွားခြင်း | အများဆုံး အိပ်ရာလည်ပတ်မှု အချင်း | mm | Φ700 | Φ700 | Φ700 | Φ800 |
| အများဆုံး စက်ပြင်အချင်း | mm | Φ670 | Φ670 | Φ၅၄၀ | Φ၄၉၀ | |
| ကိရိယာကိုင်ဆောင်ကိရိယာပေါ်ရှိ အများဆုံးလည်ပတ်မှုအချင်း | mm | Φ၃၅၀ | Φ၃၅၀ | Φ၃၅၀ | Φ၄၅၀ | |
| အများဆုံး လုပ်ဆောင်ချိန် | mm | ၈၀၀ | ၇၅၀ | ၈၀၀ | ၈၀၀ | |
| ဗဟိုနှစ်ခုကြား အကွာအဝေး | mm | ၉၁၅ | ၈၉၅ | ၉၂၅ | ၉၂၅ | |
| ခါးပတ် ဆလင်ဒါ ချက်ခ် | ပင်စည်နှာခေါင်း | အာဆာ | A2-6 | A2-8 | A2-6 | A2-6 |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ/ချပ် | လက်မ | ၈ လက်မ | ၁၀ လက်မ | ၈ လက်မ | ၈ လက်မ | |
| အပေါက်ဖောက်ရန် ሹካትအချင်း | mm | Φ79/66 | Φ86 | Φ79/66 | Φ79/66 | |
| အများဆုံး တုတ်ချောင်း အပေါက်ဖောက်နိုင်သော အချင်း | mm | Φ66/52 | Φ76 | Φ66/52 | Φ66/52 | |
| Spindle အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | ၄၀၀၀/၄၅၀၀ | ၃၂၀၀ | ၄၃၀၀ | ၄၃၀၀ | |
| စပင်းမော်တာပါဝါ | kw | ၁၅/၁၈.၅ | ၁၅/၁၈.၅ | ၁၈/၂၂ | ၁၈/၂၂ | |
| စပင်းမော်တာ torque | Nm | ၁၃၄/၁၉၆ | ၂၀၀/၃၃၀ | ၉၁/၂၂၇ | ၉၁/၂၂၇ | |
| ဆပ်စပင်ဒယ်လ် ဆလင်ဒါ ချက်ခ်
| Sub-Spindle နှာခေါင်း | အာဆာ | - | - | - | |
| အောက်-ဟိုက်ဒရောလစ် ဆလင်ဒါ/ချပ် | လက်မ | - | - | - | ||
| Sub-Spindle မှတဆင့် အပေါက်အချင်း | mm | - | - | - | ||
| Sub-Max. တုတ်ချောင်း အပေါက်ဖောက်သည့် အချင်း | mm | - | - | - | ||
| Sub-Spindle အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | - | - | - | ||
| Sub-Spindle မော်တာပါဝါ | kw | - | - | - | ||
| X/ZN/S ဝင်ရိုး ကျွေးမွေးမှု ကန့်သတ်ချက်များ | X မော်တာပါဝါ | kw | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Y မော်တာ ပါဝါ | kw | - | - | - | ၁.၈ | |
| Z မော်တာပါဝါ | kw | 3 | 3 | 3 | 3 | |
| S မော်တာပါဝါ | Kw | - | - | - | - | |
| X ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | ၃၅၀ | ၃၅၀ | ၃၂၀ | ၂၈၀ | |
| Y ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | - | - | - | ၁၀၀ ± ၅၀ | |
| Z ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | ၈၄၀ | ၈၄၀ | ၉၀၀ | ၉၄၀ | |
| X/Z ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ | သတ်မှတ်ချက် | ၄၅ ရိုလာ | ၄၅ ရိုလာ | ၄၅ ရိုလာ | ၄၅ ရိုလာ | |
| Y ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ | သတ်မှတ်ချက် | - | - | - | - | |
| S ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | - | - | - | - | |
| X ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | 24 | 24 | 24 | 24 | |
| Z ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | 24 | 24 | 24 | 24 | |
| Y ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | - | - | - | 8 | |
| S ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | - | - | - | - | |
| ဆာဗိုပါဝါ တာယာဘောင်များ | ပါဝါတာဝါအမျိုးအစား | / | ဆာဗိုတာရာ | BMT55 ဆာဗာတာဝါ | ဆာဗိုတာရာ | ဆာဗိုတာရာ |
| ကိရိယာစခန်း | / | ၁၂ တန် | ၁၂ တန် | BMT55 | BMT55 | |
| M မော်တာပါဝါ | kw | - | - | ၅.၅ | ၅.၅ | |
| M ဝင်ရိုး မော်တာ torque | Nm | - | - | 35 | 35 | |
| ပါဝါခေါင်း အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | - | - | ၆၀၀၀ | ၆၀၀၀ | |
| အပြင်ဘက်အချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ | mm | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | |
| အတွင်းအချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ | mm | Φ50 | Φ50 | Φ၄၀ | Φ၄၀ | |
| အနီးနားရှိ ကိရိယာပြောင်းလဲချိန် | စက္ကန့် | ၀.၁၅ | ၀.၁၅ | ၀.၁၅ | ၀.၁၅ | |
| နေရာချထားမှုတိကျမှု | / | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | |
| ထပ်ခါတလဲလဲ နေရာချထားမှု တိကျမှု | / | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | |
| Tailstock ကန့်သတ်ချက်များ | ပရိုဂရမ်ထည့်သွင်းနိုင်သော ဟိုက်ဒရောလစ် အမြီးပိုင်း | / | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock |
| Tailstock အများဆုံးခရီးသွားနိုင်မှု | mm | ၈၅၀ | ၈၅၀ | ၈၅၀ | ၇၈၀ | |
| အင်္ကျီလက်အချင်း | mm | Φ100 | Φ100 | Φ100 | Φ100 | |
| လက်အိတ်ခရီးသွားခြင်း | mm | ၁၀၀ | ၁၀၀ | ၁၀၀ | ၁၀၀ | |
| လက်ရှည်အစင်း | / | MT#၅ | MT#၅ | MT#၅ | MT#၅ | |
| အတိုင်းအတာများ | အလုံးစုံအတိုင်းအတာများ | m | ၃၅၀၀*၂၁၁၀*၂၁၀၀ | ၃၅၀၀*၂၁၁၀*၂၁၀၀ | ၃၅၀၀*၂၁၁၀*၁၈၀၀ | ၃၅၀၀*၂၁၁၀*၁၈၀၀ |
| စက်အလေးချိန်ခန့်။ | kg | ၆၇၀၀ | ၆၇၀၀ | ၆၈၀၀ | ၆၈၀၀ | |
| အခြား | အရည်တိုင်ကီ ပမာဏ ဖြတ်တောက်ခြင်း | L | ၂၅၀ | ၂၅၀ | ၂၅၀ | ၂၅၀ |
| အအေးပေးရေစုပ်စက်ပါဝါ | kw | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ယူနစ်သေတ္တာပမာဏ | L | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီစုပ်စက်မော်တာပါဝါ | kw | ၁.၅ | ၁.၅ | ၁.၅ | ၁.၅ | |
| ချောဆီတိုင်ကီ ပမာဏ | L | ၂ | ၂ | ၂ | ၂ | |
| အလိုအလျောက် ချောဆီစုပ်စက် မော်တာပါဝါ | kw | 50 | 50 | 50 | 50 |
| ပစ္စည်း | အမည် | ယူနစ် | ၁၂၀၀ | ၁၂၀၀ မီတာ | ၁၂၀၀MYR |
| ခရီးသွားခြင်း | အများဆုံး အိပ်ရာလည်ပတ်မှု အချင်း | mm | Φ700 | Φ700 | Φ800 |
| အများဆုံး စက်ပြင်အချင်း | mm | Φ၆၅၀ | Φ၅၃၀ | Φ၄၅၀ | |
| ကိရိယာကိုင်ဆောင်ကိရိယာပေါ်ရှိ အများဆုံးလည်ပတ်မှုအချင်း | mm | Φ၃၅၀ | Φ၃၅၀ | Φ၄၅၀ | |
| အများဆုံး လုပ်ဆောင်ချိန် | mm | ၁၁၅၀/၁၁၁၇ | ၁၁၀၀ | ၁၀၅၀ | |
| ဗဟိုနှစ်ခုကြား အကွာအဝေး | mm | ၁၁၈၅/၁၁၅၂ | ၁၁၉၅ | ၁၁၉၅ | |
| ခါးပတ် ဆလင်ဒါ ချက်ခ် | ပင်စည်နှာခေါင်း | အာဆာ | A2-8/A2-11 | A2-8 | A2-8 |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ/ချပ် | လက်မ | ၁၀ လက်မ/၁၂ လက်မ | ၁၀° | ၁၀ လက်မ | |
| အပေါက်ဖောက်ရန် ሹካትအချင်း | mm | Φ86/117 | Φ86 | Φ86 | |
| အများဆုံး တုတ်ချောင်း အပေါက်ဖောက်နိုင်သော အချင်း | mm | Φ76/102 | Φ76 | Φ76 | |
| Spindle အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | ၃၂၀၀ | ၂၅၀၀ | ၂၅၀၀ | |
| စပင်းမော်တာပါဝါ | kw | ၁၅/၁၈.၅ | 17 | 17 | |
| စပင်းမော်တာ torque | Nm | ၂၀၀-၃၃၀/၄၄၀-၅၄၄ | ၁၇၀/၄၀၀ | ၁၇၀/၄၀၀ | |
| ဆပ်စပင်ဒယ်လ် ဆလင်ဒါ ချက်ခ်
| Sub-Spindle နှာခေါင်း | အာဆာ | - | - | - |
| အောက်-ဟိုက်ဒရောလစ် ဆလင်ဒါ/ချပ် | လက်မ | - | - | - | |
| Sub-Spindle မှတဆင့် အပေါက်အချင်း | mm | - | - | - | |
| Sub-Max. တုတ်ချောင်း အပေါက်ဖောက်သည့် အချင်း | mm | - | - | - | |
| Sub-Spindle အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | - | - | - | |
| Sub-Spindle မော်တာပါဝါ | kw | - | - | - | |
| X/ZN/S ဝင်ရိုး ကျွေးမွေးမှု ကန့်သတ်ချက်များ | X မော်တာပါဝါ | kw | 3 | 3 | 3 |
| Y မော်တာ ပါဝါ | kw | - | - | ၁.၈ | |
| Z မော်တာပါဝါ | kw | 3 | 3 | 3 | |
| S မော်တာပါဝါ | Kw | - | - | - | |
| X ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | ၃၄၀ | ၃၁၃ | ၂၆၀ | |
| Y ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | - | - | - | |
| Z ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | ၁၂၂၀/၁၁၈၇ | ၁၂၂၀ | ၁၁၈၀ | |
| X/Z ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ | သတ်မှတ်ချက် | ၄၅ ရိုလာ | ၄၅ ရိုလာ | ၄၅ ရိုလာ | |
| Y ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ | သတ်မှတ်ချက် | - | - | - | |
| S ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | - | - | - | |
| X ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | 24 | 24 | 24 | |
| Z ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | 24 | 24 | 24 | |
| Y ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | - | - | 8 | |
| S ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | - | - | - | |
| ဆာဗိုပါဝါ တာယာဘောင်များ | ပါဝါတာဝါအမျိုးအစား | / | ဆာဗိုတာရာ | ဆာဗိုတာရာ | ဆာဗိုတာရာ |
| ကိရိယာစခန်း | / | ၁၂ တန် | ဘီအမ်တီ ၆၅ | BMT65MY | |
| M မော်တာပါဝါ | kw | - | ၇.၅ | ၇.၅ | |
| M ဝင်ရိုး မော်တာ torque | Nm | - | ၄၇.၈ | ၄၇.၈ | |
| ပါဝါခေါင်း အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | - | ၆၀၀၀ | ၆၀၀၀ | |
| အပြင်ဘက်အချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ | mm | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | |
| အတွင်းအချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ | mm | Φ50 | Φ50 | Φ50 | |
| အနီးနားရှိ ကိရိယာပြောင်းလဲချိန် | စက္ကန့် | ၀.၁၅ | ၀.၁၅ | ၀.၁၅ | |
| နေရာချထားမှုတိကျမှု | / | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | |
| ထပ်ခါတလဲလဲ နေရာချထားမှု တိကျမှု | / | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | |
| Tailstock ကန့်သတ်ချက်များ | ပရိုဂရမ်ထည့်သွင်းနိုင်သော ဟိုက်ဒရောလစ် အမြီးပိုင်း | / | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock |
| Tailstock အများဆုံးခရီးသွားနိုင်မှု | mm | ၁၁၂၀ | ၁၁၂၀ | ၁၀၄၀ | |
| အင်္ကျီလက်အချင်း | mm | Φ100 | Φ100 | Φ100 | |
| လက်အိတ်ခရီးသွားခြင်း | mm | ၁၀၀ | ၁၀၀ | ၁၀၀ | |
| လက်ရှည်အစင်း | / | MT#၅ | MT#၅ | MT#၅ | |
| အတိုင်းအတာများ | အလုံးစုံအတိုင်းအတာများ | m | ၃၉၀၀*၂၁၁၀*၂၁၀၀ | ၃၉၀၀*၂၁၁၀*၂၁၀၀ | ၃၉၀၀*၂၁၁၀*၂၁၀၀ |
| စက်အလေးချိန်ခန့်။ | kg | ၇၂၀၀ | ၇၆၀၀ | ၇၅၀၀ | |
| အခြား | အရည်တိုင်ကီ ပမာဏ ဖြတ်တောက်ခြင်း | L | ၃၀၀ | ၃၀၀ | ၃၀၀ |
| အအေးပေးရေစုပ်စက်ပါဝါ | kw | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ယူနစ်သေတ္တာပမာဏ | L | 40 | 40 | 40 | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီစုပ်စက်မော်တာပါဝါ | kw | ၁.၅ | ၁.၅ | ၁.၅ | |
| ချောဆီတိုင်ကီ ပမာဏ | L | ၂ | ၂ | ၂ | |
| အလိုအလျောက် ချောဆီစုပ်စက် မော်တာပါဝါ | kw | 50 | 50 | 50 |
| ပစ္စည်း | အမည် | ယူနစ် | 1600 | 16၀၀ မီလီမီတာ | 16၀၀MY |
|
| ခရီးသွားခြင်း | အများဆုံး အိပ်ရာလည်ပတ်မှု အချင်း | mm | Φ700 | Φ700 | Φ800 | |
| အများဆုံး စက်ပြင်အချင်း | mm | Φ၆၅၀ | Φ၅၃၀ | Φ၄၅၀ | ||
| ကိရိယာကိုင်ဆောင်ကိရိယာပေါ်ရှိ အများဆုံးလည်ပတ်မှုအချင်း | mm | Φ၃၅၀ | Φ၃၅၀ | Φ၄၅၀ | ||
| အများဆုံး လုပ်ဆောင်ချိန် | mm | ၁၅၀၀ | ၁၅၀၀ | ၁၄၅၀ | ||
| ဗဟိုနှစ်ခုကြား အကွာအဝေး | mm | ၁၁၈၅/၁၁၅၂ | ၁၁၉၅ | ၁၁၉၅ | ||
| ခါးပတ် ဆလင်ဒါ ချက်ခ် | ပင်စည်နှာခေါင်း | အာဆာ | A2-8/A2-11 | A2-8 | A2-8 | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ/ချပ် | လက်မ | ၁၀ လက်မ/၁၂ လက်မ | ၁၀° | ၁၀ လက်မ | ||
| အပေါက်ဖောက်ရန် ሹካትအချင်း | mm | Φ86/117 | Φ86 | Φ86 | ||
| အများဆုံး တုတ်ချောင်း အပေါက်ဖောက်နိုင်သော အချင်း | mm | Φ76/102 | Φ76 | Φ76 | ||
| Spindle အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | ၃၂၀၀/၂၅၀၀ | ၂၅၀၀ | ၂၅၀၀ | ||
| စပင်းမော်တာပါဝါ | kw | ၁၅/၁၈.၅ | 17 | 17 | ||
| စပင်းမော်တာ torque | Nm | ၂၀၀-၃၃၀/၄၄၀-၅၄၄ | ၁၇၀/၄၀၀ | ၁၇၀/၄၀၀ | ||
| ဆပ်စပင်ဒယ်လ် ဆလင်ဒါ ချက်ခ်
| Sub-Spindle နှာခေါင်း | အာဆာ | - | - | - | |
| အောက်-ဟိုက်ဒရောလစ် ဆလင်ဒါ/ချပ် | လက်မ | - | - | - | ||
| Sub-Spindle မှတဆင့် အပေါက်အချင်း | mm | - | - | - | ||
| Sub-Max. တုတ်ချောင်း အပေါက်ဖောက်သည့် အချင်း | mm | - | - | - | ||
| Sub-Spindle အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | - | - | - | ||
| Sub-Spindle မော်တာပါဝါ | kw | - | - | - | ||
| X/ZN/S ဝင်ရိုး ကျွေးမွေးမှု ကန့်သတ်ချက်များ | X မော်တာပါဝါ | kw | 3 | 3 | 3 | |
| Y မော်တာ ပါဝါ | kw | - | - | ၁.၈ | ||
| Z မော်တာပါဝါ | kw | 3 | 3 | 3 | ||
| S မော်တာပါဝါ | Kw | - | - | - | ||
| X ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | ၃၄၀ | ၃၁၃ | ၂၆၀ | ||
| Y ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | - | - | ၁၂၀ ± ၆၀ | ||
| Z ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | ၁၅၇၀ | ၁၆၂၀ | ၁၅၈၀ | ||
| X/Z ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ | သတ်မှတ်ချက် | ၄၅ ရိုလာ | ၄၅ ရိုလာ | ၄၅ ရိုလာ | ||
| Y ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ | သတ်မှတ်ချက် | - | - | - | ||
| S ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | - | - | - | ||
| X ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | 24 | 24 | 24 | ||
| Z ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | 24 | 24 | 24 | ||
| Y ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | - | - | 8 | ||
| S ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | - | - | - | ||
| ဆာဗိုပါဝါ တာယာဘောင်များ | ပါဝါတာဝါအမျိုးအစား | / | ဆာဗိုတာရာ | ဆာဗိုတာရာ | ဆာဗိုတာရာ | |
| ကိရိယာစခန်း | / | ၁၂ တန် | ဘီအမ်တီ ၆၅ | BMT65MY | ||
| M မော်တာပါဝါ | kw | - | ၇.၅ | ၇.၅ | ||
| M ဝင်ရိုး မော်တာ torque | Nm | - | ၄၇.၈ | ၄၇.၈ | ||
| ပါဝါခေါင်း အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | - | ၆၀၀၀ | ၆၀၀၀ | ||
| အပြင်ဘက်အချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ | mm | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | ||
| အတွင်းအချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ | mm | Φ50 | Φ50 | Φ50 | ||
| အနီးနားရှိ ကိရိယာပြောင်းလဲချိန် | စက္ကန့် | ၀.၁၅ | ၀.၁၅ | ၀.၁၅ | ||
| နေရာချထားမှုတိကျမှု | / | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | ||
| ထပ်ခါတလဲလဲ နေရာချထားမှု တိကျမှု | / | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | ||
| Tailstock ကန့်သတ်ချက်များ | ပရိုဂရမ်ထည့်သွင်းနိုင်သော ဟိုက်ဒရောလစ် အမြီးပိုင်း | / | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | |
| Tailstock အများဆုံးခရီးသွားနိုင်မှု | mm | ၁၁၂၀ | ၁၁၂၀ | ၁၀၄၀ | ||
| အင်္ကျီလက်အချင်း | mm | Φ100 | Φ100 | Φ100 | ||
| လက်အိတ်ခရီးသွားခြင်း | mm | ၁၀၀ | ၁၀၀ | ၁၀၀ | ||
| လက်ရှည်အစင်း | / | MT#၅ | MT#၅ | MT#၅ | ||
| အတိုင်းအတာများ | အလုံးစုံအတိုင်းအတာများ | m | ၄၃၀၀*၂၁၁၀*၂၁၀၀ | ၄၃၀၀*၂၁၁၀*၂၁၀၀ | ၄၃၀၀*၂၁၁၀*၂၁၀၀ | |
| စက်အလေးချိန်ခန့်။ | kg | ၈၁၀၀/၈၂၀၀ | ၈၂၀၀ | ၈၂၀၀ | ||
| အခြား | အရည်တိုင်ကီ ပမာဏ ဖြတ်တောက်ခြင်း | L | ၃၅၀ | ၃၅၀ | ၃၅၀ | |
| အအေးပေးရေစုပ်စက်ပါဝါ | kw | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | ||
| ဟိုက်ဒရောလစ်ယူနစ်သေတ္တာပမာဏ | L | 40 | 40 | 40 | ||
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီစုပ်စက်မော်တာပါဝါ | kw | ၁.၅ | ၁.၅ | ၁.၅ | ||
| ချောဆီတိုင်ကီ ပမာဏ | L | ၂ | ၂ | ၂ | ||
| အလိုအလျောက် ချောဆီစုပ်စက် မော်တာပါဝါ | kw | 50 | 50 | 50 |
| ပစ္စည်း | အမည် | ယူနစ် | 2000 | 20၀၀ မီလီမီတာ | 20၀၀MY |
| ခရီးသွားခြင်း | အများဆုံး အိပ်ရာလည်ပတ်မှု အချင်း | mm | Φ700 | Φ700 | Φ800 |
| အများဆုံး စက်ပြင်အချင်း | mm | Φ၆၅၀ | Φ၅၃၀ | Φ၄၅၀ | |
| ကိရိယာကိုင်ဆောင်ကိရိယာပေါ်ရှိ အများဆုံးလည်ပတ်မှုအချင်း | mm | Φ၃၅၀ | Φ၃၅၀ | Φ၄၅၀ | |
| အများဆုံး လုပ်ဆောင်ချိန် | mm | ၂၀၅၀ | ၂၁၀၀ | ၂၁၀၀ | |
| ဗဟိုနှစ်ခုကြား အကွာအဝေး | mm | ၂၀၅၀ | ၂၁၀၀ | ၂၁၀၀ | |
| ခါးပတ် ဆလင်ဒါ ချက်ခ် | ပင်စည်နှာခေါင်း | အာဆာ | A2-11 | A2-8 | A2-8 |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ/ချပ် | လက်မ | ၁၂ လက်မ/၁၅ လက်မ | ၁၀ လက်မ | ၁၀ လက်မ | |
| အပေါက်ဖောက်ရန် ሹካትအချင်း | mm | Φ၁၁၇/၁၃၂ | Φ86 | Φ86 | |
| အများဆုံး တုတ်ချောင်း အပေါက်ဖောက်နိုင်သော အချင်း | mm | Φ၁၀၂/၁၁၇ | Φ76 | Φ76 | |
| Spindle အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | ၃၂၀၀ | ၂၅၀၀ | ၂၅၀၀ | |
| စပင်းမော်တာပါဝါ | kw | ၁၅/၁၈.၅ | 17 | 17 | |
| စပင်းမော်တာ torque | Nm | ၄၄၀-၅၄၄ | ၁၇၀/၄၀၀ | ၁၇၀/၄၀၀ | |
| ဆပ်စပင်ဒယ်လ် ဆလင်ဒါ ချက်ခ်
| Sub-Spindle နှာခေါင်း | အာဆာ | - | - | - |
| အောက်-ဟိုက်ဒရောလစ် ဆလင်ဒါ/ချပ် | လက်မ | - | - | - | |
| Sub-Spindle မှတဆင့် အပေါက်အချင်း | mm | - | - | - | |
| Sub-Max. တုတ်ချောင်း အပေါက်ဖောက်သည့် အချင်း | mm | - | - | - | |
| Sub-Spindle အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | - | - | - | |
| Sub-Spindle မော်တာပါဝါ | kw | - | - | - | |
| X/ZN/S ဝင်ရိုး ကျွေးမွေးမှု ကန့်သတ်ချက်များ | X မော်တာပါဝါ | kw | 3 | 3 | 3 |
| Y မော်တာ ပါဝါ | kw | - | - | ၁.၈ | |
| Z မော်တာပါဝါ | kw | 3 | 3 | 3 | |
| S မော်တာပါဝါ | Kw | - | - | - | |
| X ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | ၃၄၀ | ၃၁၃ | ၂၆၀ | |
| Y ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | - | - | ၁၂၀ ± ၆၀ | |
| Z ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | ၂၂၂၀ | ၂၂၂၀ | ၂၁၈၀ | |
| X/Z ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ | သတ်မှတ်ချက် | ၄၅ ရိုလာ | ၄၅ ရိုလာ | ၄၅ ရိုလာ | |
| Y ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ | သတ်မှတ်ချက် | - | - | - | |
| S ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | - | - | - | |
| X ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | 20 | 20 | 20 | |
| Z ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | 20 | 20 | 20 | |
| Y ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | - | - | 8 | |
| S ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | - | - | - | |
| ဆာဗိုပါဝါ တာယာဘောင်များ | ပါဝါတာဝါအမျိုးအစား | / | ဆာဗိုတာရာ | ဆာဗိုတာရာ | ဆာဗိုတာရာ |
| ကိရိယာစခန်း | / | ၁၂ တန် | ဘီအမ်တီ ၆၅ | BMT65MY | |
| M မော်တာပါဝါ | kw | - | ၇.၅ | ၇.၅ | |
| M ဝင်ရိုး မော်တာ torque | Nm | - | ၄၇.၈ | ၄၇.၈ | |
| ပါဝါခေါင်း အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | - | ၆၀၀၀ | ၆၀၀၀ | |
| အပြင်ဘက်အချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ | mm | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | |
| အတွင်းအချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ | mm | Φ50 | Φ50 | Φ50 | |
| အနီးနားရှိ ကိရိယာပြောင်းလဲချိန် | စက္ကန့် | ၀.၁၅ | ၀.၁၅ | ၀.၁၅ | |
| နေရာချထားမှုတိကျမှု | / | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | |
| ထပ်ခါတလဲလဲ နေရာချထားမှု တိကျမှု | / | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | |
| Tailstock ကန့်သတ်ချက်များ | ပရိုဂရမ်ထည့်သွင်းနိုင်သော ဟိုက်ဒရောလစ် အမြီးပိုင်း | / | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock |
| Tailstock အများဆုံးခရီးသွားနိုင်မှု | mm | ၂၀၅၀ | ၂၀၈၀ | ၂၀၈၀ | |
| အင်္ကျီလက်အချင်း | mm | Φ100 | Φ100 | Φ100 | |
| လက်အိတ်ခရီးသွားခြင်း | mm | ၁၀၀ | ၁၀၀ | ၁၀၀ | |
| လက်ရှည်အစင်း | / | MT#၅ | MT#၅ | MT#၅ | |
| အတိုင်းအတာများ | အလုံးစုံအတိုင်းအတာများ | m | ၄၈၀၀*၂၁၁၀*၂၁၀၀ | ၄၈၀၀*၂၁၁၀*၂၁၀၀ | ၄၈၀၀*၂၁၁၀*၂၁၀၀ |
| စက်အလေးချိန်ခန့်။ | kg | ၈၈၀၀ | ၈၉၀၀ | ၉၀၀၀ | |
| အခြား | အရည်တိုင်ကီ ပမာဏ ဖြတ်တောက်ခြင်း | L | ၄၀၀ | ၄၀၀ | ၄၀၀ |
| အအေးပေးရေစုပ်စက်ပါဝါ | kw | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ယူနစ်သေတ္တာပမာဏ | L | 40 | 40 | 40 | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီစုပ်စက်မော်တာပါဝါ | kw | ၁.၅ | ၁.၅ | ၁.၅ | |
| ချောဆီတိုင်ကီ ပမာဏ | L | ၂ | ၂ | ၂ | |
| အလိုအလျောက် ချောဆီစုပ်စက် မော်တာပါဝါ | kw | 50 | 50 | 50 |
| ပစ္စည်း | အမည် | ယူနစ် | ၃၀၀0 | 30၀၀ မီလီမီတာ | 30၀၀MY |
| ခရီးသွားခြင်း | အများဆုံး အိပ်ရာလည်ပတ်မှု အချင်း | mm | Φ700 | Φ700 | Φ800 |
| အများဆုံး စက်ပြင်အချင်း | mm | Φ၆၅၀ | Φ၅၃၀ | Φ၄၅၀ | |
| ကိရိယာကိုင်ဆောင်ကိရိယာပေါ်ရှိ အများဆုံးလည်ပတ်မှုအချင်း | mm | Φ၃၅၀ | Φ၃၅၀ | Φ၄၅၀ | |
| အများဆုံး လုပ်ဆောင်ချိန် | mm | ၃၀၅၀ | ၃၁၀၀ | ၃၁၀၀ | |
| ဗဟိုနှစ်ခုကြား အကွာအဝေး | mm | ၃၀၅၀ | ၃၁၀၀ | ၃၁၀၀ | |
| ခါးပတ် ဆလင်ဒါ ချက်ခ် | ပင်စည်နှာခေါင်း | အာဆာ | A2-11 | A2-8 | A2-8 |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ/ချပ် | လက်မ | ၁၅ လက်မ/၁၂ လက်မ | ၁၀ လက်မ | ၁၀ လက်မ | |
| အပေါက်ဖောက်ရန် ሹካትအချင်း | mm | ၁၁၇ | Φ86 | Φ86 | |
| အများဆုံး တုတ်ချောင်း အပေါက်ဖောက်နိုင်သော အချင်း | mm | Φ102 | Φ76 | Φ76 | |
| Spindle အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | ၃၂၀၀ | ၂၅၀၀ | ၂၅၀၀ | |
| စပင်းမော်တာပါဝါ | kw | ၁၅/၁၈.၅ | 17 | 17 | |
| စပင်းမော်တာ torque | Nm | ၄၄၀-၅၄၄ | ၁၇၀/၄၀၀ | ၁၇၀/၄၀၀ | |
| ဆပ်စပင်ဒယ်လ် ဆလင်ဒါ ချက်ခ်
| Sub-Spindle နှာခေါင်း | အာဆာ | - | - | - |
| အောက်-ဟိုက်ဒရောလစ် ဆလင်ဒါ/ချပ် | လက်မ | - | - | - | |
| Sub-Spindle မှတဆင့် အပေါက်အချင်း | mm | - | - | - | |
| Sub-Max. တုတ်ချောင်း အပေါက်ဖောက်သည့် အချင်း | mm | - | - | - | |
| Sub-Spindle အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | - | - | - | |
| Sub-Spindle မော်တာပါဝါ | kw | - | - | - | |
| X/ZN/S ဝင်ရိုး ကျွေးမွေးမှု ကန့်သတ်ချက်များ | X မော်တာပါဝါ | kw | 3 | 3 | 3 |
| Y မော်တာ ပါဝါ | kw | - | - | ၁.၈ | |
| Z မော်တာပါဝါ | kw | 3 | 3 | 3 | |
| S မော်တာပါဝါ | Kw | - | - | - | |
| X ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | ၃၄၀ | ၃၁၃ | ၃၁၃ | |
| Y ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | - | - | ၁၂၀ ± ၆၀ | |
| Z ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | ၃၂၂၀ | ၃၂၂၀ | ၃၂၂၀ | |
| X/Z ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ | သတ်မှတ်ချက် | ၄၅ ရိုလာ | ၄၅ ရိုလာ | ၄၅ ရိုလာ | |
| Y ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ | သတ်မှတ်ချက် | - | - | - | |
| S ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | - | - | - | |
| X ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | 24 | 24 | 24 | |
| Z ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | 24 | 24 | 24 | |
| Y ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | - | - | 8 | |
| S ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | - | - | - | |
| ဆာဗိုပါဝါ တာယာဘောင်များ | ပါဝါတာဝါအမျိုးအစား | / | ဆာဗိုတာရာ | ဆာဗိုတာရာ | ဆာဗိုတာရာ |
| ကိရိယာစခန်း | / | ၁၂ တန် | ဘီအမ်တီ ၆၅ | BMT65MY | |
| M မော်တာပါဝါ | kw | - | ၇.၅ | ၇.၅ | |
| M ဝင်ရိုး မော်တာ torque | Nm | - | ၄၇.၈ | ၄၇.၈ | |
| ပါဝါခေါင်း အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | - | ၆၀၀၀ | ၆၀၀၀ | |
| အပြင်ဘက်အချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ | mm | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | |
| အတွင်းအချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ | mm | Φ50 | Φ50 | Φ50 | |
| အနီးနားရှိ ကိရိယာပြောင်းလဲချိန် | စက္ကန့် | ၀.၂ | ၀.၂ | ၀.၂ | |
| နေရာချထားမှုတိကျမှု | / | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | |
| ထပ်ခါတလဲလဲ နေရာချထားမှု တိကျမှု | / | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | |
| Tailstock ကန့်သတ်ချက်များ | ပရိုဂရမ်ထည့်သွင်းနိုင်သော ဟိုက်ဒရောလစ် အမြီးပိုင်း | / | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock |
| Tailstock အများဆုံးခရီးသွားနိုင်မှု | mm | ၃၀၈၀ | ၃၀၈၀ | ၃၀၈၀ | |
| အင်္ကျီလက်အချင်း | mm | Φ100 | Φ100 | Φ100 | |
| လက်အိတ်ခရီးသွားခြင်း | mm | ၁၀၀ | ၁၀၀ | ၁၀၀ | |
| လက်ရှည်အစင်း | / | MT#၅ | MT#၅ | MT#၅ | |
| အတိုင်းအတာများ | အလုံးစုံအတိုင်းအတာများ | m | ၆၂၀၀*၂၃၀၀*၂၁၆၀ | ၆၂၀၀*၂၃၀၀*၂၁၆၀ | ၆၂၀၀*၂၃၀၀*၂၁၆၀ |
| စက်အလေးချိန်ခန့်။ | kg | ၁၅၀၀၀ | ၁၅၀၀၀ | ၁၅၀၀၀ | |
| အခြား | အရည်တိုင်ကီ ပမာဏ ဖြတ်တောက်ခြင်း | L | ၄၈၅ | ၄၈၅ | ၄၈၅ |
| အအေးပေးရေစုပ်စက်ပါဝါ | kw | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ယူနစ်သေတ္တာပမာဏ | L | 40 | 40 | 40 | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီစုပ်စက်မော်တာပါဝါ | kw | ၁.၅ | ၁.၅ | ၁.၅ | |
| ချောဆီတိုင်ကီ ပမာဏ | L | ၂ | ၂ | ၂ | |
| အလိုအလျောက် ချောဆီစုပ်စက် မော်တာပါဝါ | kw | 50 | 50 | 50 |
| ပစ္စည်း | အမည် | ယူနစ် | ၈၀၀ မိုင် | ၁၂၀၀MYR |
| ခရီးသွားခြင်း | အများဆုံး အိပ်ရာလည်ပတ်မှု အချင်း | mm | Φ800 | Φ800 |
| အများဆုံး စက်ပြင်အချင်း | mm | Φ320 | Φ320 | |
| ကိရိယာကိုင်ဆောင်ကိရိယာပေါ်ရှိ အများဆုံးလည်ပတ်မှုအချင်း | mm | Φ၄၅၀ | Φ၄၅၀ | |
| အများဆုံး လုပ်ဆောင်ချိန် | mm | ၈၀၀ | ၁၀၅၀ | |
| ဗဟိုနှစ်ခုကြား အကွာအဝေး | mm | ၉၂၅ | ၁၁၉၅ | |
| ခါးပတ် ဆလင်ဒါ ချက်ခ် | ပင်စည်နှာခေါင်း | အာဆာ | A2-6 | A2-8 |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ/ချပ် | လက်မ | ၈ လက်မ | ၁၀° | |
| အပေါက်ဖောက်ရန် ሹካትအချင်း | mm | Φ79/66 | Φ86 | |
| အများဆုံး တုတ်ချောင်း အပေါက်ဖောက်နိုင်သော အချင်း | mm | Φ66/52 | Φ76 | |
| Spindle အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | ၄၃၀၀ | ၂၅၀၀ | |
| စပင်းမော်တာပါဝါ | kw | ၁၈/၂၂ | 17 | |
| စပင်းမော်တာ torque | Nm | ၉၁/၂၂၇ | ၁၇၀/၄၀၀ | |
| ဆပ်စပင်ဒယ်လ် ဆလင်ဒါ ချက်ခ်
| Sub-Spindle နှာခေါင်း | အာဆာ | - | - |
| အောက်-ဟိုက်ဒရောလစ် ဆလင်ဒါ/ချပ် | လက်မ | - | - | |
| Sub-Spindle မှတဆင့် အပေါက်အချင်း | mm | - | - | |
| Sub-Max. တုတ်ချောင်း အပေါက်ဖောက်သည့် အချင်း | mm | - | - | |
| Sub-Spindle အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | - | - | |
| Sub-Spindle မော်တာပါဝါ | kw | - | - | |
| X/ZN/S ဝင်ရိုး ကျွေးမွေးမှု ကန့်သတ်ချက်များ | X မော်တာပါဝါ | kw | 3 | 3 |
| Y မော်တာ ပါဝါ | kw | ၁.၈ | ၁.၈ | |
| Z မော်တာပါဝါ | kw | 3 | 3 | |
| S မော်တာပါဝါ | Kw | - | - | |
| X ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | ၂၁၀ | ၂၁၀ | |
| Y ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | ၁၂၀ ± ၅၀ | - | |
| Z ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | ၈၂၀ | ၁၁၈၀ | |
| X/Z ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ | သတ်မှတ်ချက် | ၄၅ ရိုလာ | ၄၅ ရိုလာ | |
| Y ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ | သတ်မှတ်ချက် | - | - | |
| S ဝင်ရိုး ခရီးသွားခြင်း | mm | - | - | |
| X ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | 8 | 8 | |
| Z ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | - | - | |
| Y ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | 8 | 8 | |
| S ဝင်ရိုး မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်း | မီလီမီတာ/မိနစ် | - | - | |
| ဆာဗိုပါဝါ တာယာဘောင်များ | ပါဝါတာဝါအမျိုးအစား | / | ဆာဗိုတာရာ | ဆာဗိုတာရာ |
| ကိရိယာစခန်း | / | BMT55MY-16T | BMT55MY-16T | |
| M မော်တာပါဝါ | kw | ၅.၅ | ၇.၅ | |
| M ဝင်ရိုး မော်တာ torque | Nm | 35 | ၄၇.၈ | |
| ပါဝါခေါင်း အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | rpm | ၆၀၀၀ | ၆၀၀၀ | |
| အပြင်ဘက်အချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ | mm | ၂၅*၂၅ | ၂၅*၂၅ | |
| အတွင်းအချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ | mm | Φ50 | Φ50 | |
| အနီးနားရှိ ကိရိယာပြောင်းလဲချိန် | စက္ကန့် | ၀.၁၅ | ၀.၁၅ | |
| နေရာချထားမှုတိကျမှု | / | ±၀.၀၀၅ | ±၀.၀၀၅ | |
| ထပ်ခါတလဲလဲ နေရာချထားမှု တိကျမှု | / | ±၀.၀၀၃ | ±၀.၀၀၃ | |
| Tailstock ကန့်သတ်ချက်များ | ပရိုဂရမ်ထည့်သွင်းနိုင်သော ဟိုက်ဒရောလစ် အမြီးပိုင်း | / | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock | ဟိုက်ဒရောလစ်ပရိုဂရမ် tailstock |
| Tailstock အများဆုံးခရီးသွားနိုင်မှု | mm | ၇၈၀ | ၁၀၄၀ | |
| အင်္ကျီလက်အချင်း | mm | Φ100 | Φ100 | |
| လက်အိတ်ခရီးသွားခြင်း | mm | ၁၀၀ | ၁၀၀ | |
| လက်ရှည်အစင်း | / | MT#၅ | MT#၅ | |
| အတိုင်းအတာများ | အလုံးစုံအတိုင်းအတာများ | m | ၃၅၀၀*၂၁၁၀*၂၁၀၀ | ၃၉၀၀*၂၁၁၀*၂၁၀၀ |
| စက်အလေးချိန်ခန့်။ | kg | ၆၈၀၀ | ၇၅၀၀ | |
| အခြား | အရည်တိုင်ကီ ပမာဏ ဖြတ်တောက်ခြင်း | L | ၂၅၀ | ၃၀၀ |
| အအေးပေးရေစုပ်စက်ပါဝါ | kw | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ယူနစ်သေတ္တာပမာဏ | L | 40 | 40 | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီစုပ်စက်မော်တာပါဝါ | kw | ၁.၅ | ၁.၅ | |
| ချောဆီတိုင်ကီ ပမာဏ | L | ၂ | ၂ | |
| အလိုအလျောက် ချောဆီစုပ်စက် မော်တာပါဝါ | kw | 50 | 50 |

























